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• 第 11 楼 / 被禁止的用户
• 时间: 2019-12-09 16:59

  Maxmia 写道:

  你刘姥姥进大观园

  
  
  应该多坐几站

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• 第 12 楼 / pws07
• 时间: 2019-12-09 17:13
  这个问题我之前也说过

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• 第 13 楼 / pws07
• 时间: 2019-12-09 17:13
  有的站就不会

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• 第 14 楼 / repose
• 时间: 2019-12-09 18:00
  一个站台两个方向，那不是撞在一起了。

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• 第 15 楼 / 喋喋不休
• 时间: 2019-12-09 18:06

  桃花岛 写道:

  
  
  有点站可以的

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• 第 16 楼 / 明娘娘
• 时间: 2019-12-09 18:21
  下楼梯再上楼梯换站台也就算了，最可笑的是下楼梯刷检票机出去，再刷检票机进去，这种设计在世界其他各国各地区不存在。只有运联的脑子能如此设计。例如列治文的兰斯当车站和阿伯定车站，两侧站台分别两排检票机，没排只有3个口。统一安置在大门口一排，形成6个口加倍通过乘客流量的道理不明白呀？难怪其他一些国家的地铁设计人员来温哥华参观过天车之后表示没有人会借鉴采纳温哥华这种做法的!!!

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• 第 17 楼 / damnff
• 时间: 2019-12-09 18:23
  哪里不都是这样设计的吗？

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• 第 18 楼 / 明娘娘
• 时间: 2019-12-09 18:27

  damnff 写道:

  哪里不都是这样设计的吗？

  
  除了温哥华，哪里都不是，多伦多也不是。

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• 第 19 楼 / seagirl
• 时间: 2019-12-09 18:30
  不是天车站台设计差劲
  
  是这里天车指示标牌设计的超级差劲 不是本地人很容易找错站台
  
  设计指示标牌的人老糊涂啦 自我为中心 设计人以为所乘客都是都是本地人熟悉每个站台
  
  这种井底之蛙思想和中国某些飞机场设计如出一辙
  
  不得不称赞一下 香港机场指示标示超级清晰明了

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• 第 20 楼 / 桃花岛
• 时间: 2019-12-09 20:30

  repose 写道:

  一个站台两个方向，那不是撞在一起了。

  
  站台在中间，两边是不同方向的轨道，大部分国家都是这么设计的，只有温哥华的比较怪

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