@阿茲貓博客
這是我見過的最藝術的地鐵站。雖然僅僅乘坐了一段，卻讓我驚艷了一路。一般游客大多從T-Centralen站搭乘藍色線路參觀R?dhuset站和Fridhemsplan站，再原線返回，參觀Kungstr?dg?rden地鐵站。我們則剛好相反，從 Kungstr?dg?rden上車，這個地鐵站的大門設計得更像是博物館的入口。
地鐵站修得很深，讓我想起了平壤地鐵，沿著滾梯緩緩下降，出現在面前的是一座宮殿般的“地下洞穴”，牆壁被做成凹凸不平的石灰岩岩洞。四周，鮮艷的圖案包裹著我，猶如走進一座迷宮。通道旁，燈光將古希臘雕像與殘垣打亮，這些“古代雕塑”穿越時光出現在地鐵站，據說是為了減輕上班族的壓力，讓他們在朝九晚五的奔波途中，稍稍放松一下，思緒暫時離開這個現實社會，當然上了地鐵，夢也就結束了。
Kungstr?dg?rden地鐵站的風格是森林主題，站台中間那棵綠色的“大樹”，地下精靈們的家想必也在這裡吧？這個全長108公裡的地鐵網堪稱世界最長的地鐵網，是斯德哥爾摩居民引以為傲，也是世界上最長的藝術博物館：一百多個地鐵站， 140多名藝術家永久和臨時的展覽作品，從20世紀50年代到21世紀的雕塑、壁畫、油畫、裝置藝術、題詞和浮雕，規模宏大、變化多樣，與地鐵站的環境相互輝映。
我們是為了看藝術而坐地鐵的，到哪裡並不重要。因為時間有限，先直奔斯德哥爾摩地鐵的核心：T-Centralen地鐵站。T是tunnelbana的縮寫，瑞典語中“地下”或“地鐵”之意。當斯德哥爾摩地鐵在20世紀50年代建成的時候，“把藝術帶入地下”這個想法首先在T-Centralen地鐵站實現。
這裡的主題是古代雅典奧運會，在一片鮮艷的深藍色中，月台和鐵道從自然岩石中鑿開，洞頂塗抹著各種延展開來的圖形，那是巨大的橄欖葉，站牆上的貼磚和浮雕也有。所有的這些跟地鐵藍色的門，黃色的車內扶手相互映襯。出站口和滾梯附近，還有當時參與建造的工人的圖案，藝術家想借此表明，這些施工工人也有權利成為地鐵藝術的主角。
這是一個充滿趣味的藝術殿堂，每個地鐵站都充分發揮藝術家的想象力。Solna Centrum站也很著名，由藝術家Karl-Olov Bjork和Anders Aberg一起創作的，洞穴狀的變幻莫測的“紅色天空”讓人有種壓迫感，站內的牆上則是一幅描繪雲杉林的一千米長的圖景，神秘氣息油然而生。
可惜沒有時間參觀更多的站台，能把地鐵站修建成這麼“藝術范兒”，而且規模不小，也就瑞典人了。和莫斯科與平壤的地鐵，強調恢弘氣勢和非凡造價不同，瑞典藝術家的作品極富個性，也更異想天開，不啻是一片色彩的盛宴，童話的世界！
從一個地鐵站的精心設計，便能看見一個城市一個民族的巧思以及生活情趣，置身在高樓大廈中還能聞到活潑輕松的創意味道，生活不僅僅是站在黃線後面，而這一切，只需要一張小小的斯德哥爾摩地鐵票。
樓主 / maohu
