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樓主 / 新的用戶名
時間: 2014-10-24 14:36
CIVIC touring,大概多少米能拿下?
另外問一下,touring和ex有什麼區別?
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第 2 樓 / 大笨牛
時間: 2014-10-24 15:46
CVT,多少有些不爽,買捷達吧,後減震是多連杆的,好出幾條街去了。
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第 3 樓 / Great Wall
時間: 2014-10-24 15:54
大笨牛
寫道:
CVT,多少有些不爽,買捷達吧,後減震是多連杆的,好出幾條街去了。
俺記得你好像不喜歡德國車,砧木最近總是推薦VW呢?
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第 4 樓 / 新的用戶名
時間: 2014-10-24 16:15
大笨牛
寫道:
CVT,多少有些不爽,買捷達吧,後減震是多連杆的,好出幾條街去了。
傑達有斷軸的問題嗎
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第 5 樓 / 大笨牛
時間: 2014-10-24 16:21
Great Wall
寫道:
俺記得你好像不喜歡德國車,砧木最近總是推薦VW呢?
老豐田是我的最愛,但是這幾年的新車,呵呵。
我半年前買了二手奔馳,經過拆解發現德國車做的不錯,如果能避開某特定年份和型號,還是不錯的。前提是自己動手,我自己修了發電機、方向盤液壓泵、CV-boot,換了所有液體,修了漏油的地方,光原料花了一千塊(去dealer那裡估計要上萬了),駕乘絕對非凡享受,所以還要因人而異。
比如換燈泡,我用了3個小時,拆了一大堆東西,自己不會就悲慘了。
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第 6 樓 / 大笨牛
時間: 2014-10-24 16:26
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寫道:
傑達有斷軸的問題嗎
1.8T的沒有,前幾年捷達用扭力梁,就是咱們說的板車減震,新款換成多連杆了。
順便說一下,Lexus的ES都沒用到多連杆,RX才用到。
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第 7 樓 / 新的用戶名
時間: 2014-10-24 16:28
大笨牛
寫道:
1.8T的沒有,前幾年捷達用扭力梁,就是咱們說的板車減震,新款換成多連杆了。
順便說一下,Lexus的ES都沒用到多連杆,RX才用到。
謝了,在研究研究
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第 8 樓 / 大笨牛
時間: 2014-10-24 16:36
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寫道:
謝了,在研究研究
一定要試駕,高速拉到130以上,區別就感受到了。
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第 9 樓 / 新的用戶名
時間: 2014-10-24 16:37
大笨牛
寫道:
一定要試駕,高速拉到130以上,區別就感受到了。
如果我不需要拉到130以上呢?
是不是沒有大區別?
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第 10 樓 / 新的用戶名
時間: 2014-10-24 16:40
大笨牛
寫道:
一定要試駕,高速拉到130以上,區別就感受到了。
在請教,GLI有什麼好處?價格差不少了
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