前幾天帶著flat tire開了50米才發現,趕緊換了備胎。回來後發現有個釘子。
昨天去Canadian Tire買repair kit,就是從外面塞進去的那種。但是Canadian Tire的工作人員說這只是臨時的措施,必須馬上去store重新補胎。
所以想問問各位高手,這是不是真的。如果是,那我就沒必要自己再弄了。
還有,flat tire跑了50米,很慢那種,會不會損壞輪胎本身?
謝謝。
"去store重新補胎。" 也就是用 repair kit 同樣的辦法。
Tonylei 寫道: |
如果輪胎沒有壓壞,補一下放到後輪開一般問題不大!
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謝謝各位回復。剛剛打電話給Midas,他們說他們是從裡面補,charge $24.99.
從裡面補和從外面補有什麼不一樣?主要是想知道有沒有安全上的隱患。
Thanks again.
補輪胎有的內補,有的外補。那麼,不同的補胎辦法到底有什麼區別?
輪胎被異物扎破,特別是鐵釘扎破的現象很普遍。由於能夠補胎的地方不多,一旦輪胎被扎破漏氣,大部分車主都只能先換胎,然後再找路邊的小維修店修補。由於補胎費用低難賺錢,一般的補胎店大多只提供簡單的外補,采用膠條粘上強力膠水鑽入破孔來完成,補一次的費用約10元錢。
這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時采用,是一種漸被淘汰的方法。因為外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣,修補後會導致車胎受力不一致,輪胎骨架容易變形,而且這種外補法密封程度不高,空氣和水容易進入輪胎內,導致胎內鋼線生銹,而且在高速行車時還會留有安全隱患,部分輪胎外補後只用上三四個月就報廢了。因此,建議車主對外補過的輪胎事後找專業的修補店進行內補。
相比之下,輪胎內補的辦法要復雜多了,而且需要配備專業的拆解輪胎的工具,將輪胎從輪轂上拆解下來,找到破孔後,用專用的硫化機加熱後進行熱補。采用這種方法還能補較大的創口。但這種熱補法價格較貴一些,如小孔15元至20元,較大的創口則需50元左右。但好處是顯而易見的,用起來讓人安全放心。
現在的汽車輪胎基本采用真空輪胎;
外補使用專用的兩把工具,1在漏氣的位置扎個大點的洞,然後用另一把工具夾住專用的牛筋插進洞裡,露一半牛筋在外面時把工具拔出來就算補好了;
內補就要把輪轂拆下來了,在漏氣的位置補上一片膠皮,就像補普通內胎一樣
非常感謝。看來我還是找Store補算了。
請問在Surrey或附近有什麼Auto Store 比較好的?我同時還要做Oil change.
Tonylei 寫道: |
補輪胎有的內補,有的外補。那麼,不同的補胎辦法到底有什麼區別?
輪胎被異物扎破,特別是鐵釘扎破的現象很普遍。由於能夠補胎的地方不多,一旦輪胎被扎破漏氣,大部分車主都只能先換胎,然後再找路邊的小維修店修補。由於補胎費用低難賺錢,一般的補胎店大多只提供簡單的外補,采用膠條粘上強力膠水鑽入破孔來完成,補一次的費用約10元錢。
這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時采用,是一種漸被淘汰的方法。因為外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣,修補後會導致車胎受力不一致,輪胎骨架容易變形,而且這種外補法密封程度不高,空氣和水容易進入輪胎內,導致胎內鋼線生銹,而且在高速行車時還會留有安全隱患,部分輪胎外補後只用上三四個月就報廢了。因此,建議車主對外補過的輪胎事後找專業的修補店進行內補。
相比之下,輪胎內補的辦法要復雜多了,而且需要配備專業的拆解輪胎的工具,將輪胎從輪轂上拆解下來,找到破孔後,用專用的硫化機加熱後進行熱補。采用這種方法還能補較大的創口。但這種熱補法價格較貴一些,如小孔15元至20元,較大的創口則需50元左右。但好處是顯而易見的,用起來讓人安全放心。
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Tonylei 寫道: |
現在的汽車輪胎基本采用真空輪胎;
外補使用專用的兩把工具,1在漏氣的位置扎個大點的洞,然後用另一把工具夾住專用的牛筋插進洞裡,露一半牛筋在外面時把工具拔出來就算補好了;
內補就要把輪轂拆下來了,在漏氣的位置補上一片膠皮,就像補普通內胎一樣
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剛剛試了,用那個錐子把洞弄大了,但那個夾子和牛筋怎麼也塞不進去

。
難道那個洞要弄得很大?
David Qian 寫道: |
剛剛試了,用那個錐子把洞弄大了,但那個夾子和牛筋怎麼也塞不進去 。
難道那個洞要弄得很大?
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不能將洞擴得太大,有時要用很大的力才能將膠條塞進去!