中国经济逐渐复甦,大宗商品资料分析公司Kpler表示,俄罗斯1月运往中国的原油与飞机燃油量,都创下纪录新高。数据也显示,中国放开疫情限制、重启经济後,原油与成品油的需求大增。
综合外媒报导,根据Kpler的数据,俄罗斯1月运往中国的原油与飞机燃油平均每日总量为166万桶,创下纪录新高。原油与相关浓缩物的每日输入量为152万桶,略低於3年前创下的纪录新高;飞机燃油每日平均买入量为14.2万桶。
报导指出,数据反映中国重启经济後对原油的需求犟烈,也反映中国进口商更积极买入价格有折扣的俄罗斯原油与飞机燃油。
去年2月,俄罗斯入侵乌克兰之後,美国和其它西方国家对俄罗斯採取广泛的制裁,俄罗斯主要出口产品原油也因此受到严格控制,西方还对俄罗斯原油设定了价格上限,使得中国和印度等国家能以低於国际油价约一半的价格,进口俄罗斯原油。
报导称,中国炼油企业早前对买入俄罗斯原油持审慎态度,但近期有迹象更积极买入俄罗斯原油。
中国官方称,中方炼油产能在去年超过美国,成为世界第一炼油大国。路透引用中国石油和化学工业联合会副会长傅向升的话说,截至去年年底,中国千万吨及以上炼油厂共32家,炼油总产能达每年9.2亿吨,约1840万桶,而同期,美国的炼油能力约每年9亿吨,约1760万桶。
分析指出,中国去年炼油产能大幅提升,在很大程度上是得益於廉价的俄罗斯原油,从而刺激中国进口数量大增。
路透社报导,中国去年每天进口俄罗斯原油173万桶,比2021年增加8.3%。此外,中方一些拿不到进口配额的炼油厂另闢蹊径,从多种管道进口由俄罗斯原油跟其它原油混合而成的燃油,以逃避西方制裁。