巴基斯坦空军(PAF)向中国成都飞机集团所购买的歼10C战机,第一批已经抵达卡姆拉空军基地(Kamra AFB)。这是歼10战机的首批外销成绩,用以对抗印度空军的法制飚风战机 。
战机世界(Fighter Jets World)报导,上个月,中国航空观察员分享了2架绘有巴基斯坦空军徽记的歼-10C战机在成都飞机测试场的试飞影片,证明了这笔交易案已经尘埃落定。
据巴基斯坦内政部长的说法,巴基斯坦之所以购歼-10C战机,是对於印度购买法国飚风战机(Rafale Fighter)的回应。
印度所购买的首批飚风战机於2020年7月抵达印度,印度空军很快就表达对这型战机性能的好评,还考虑再购海军型飚风战机,做为航舰的舰载战机。由达梭航太(Dassault Aviation)在1990年後研制的飚风战机,採用三角翼耦合全动前翼(俗称「鸭翼布局」)的设计,最大速度1.8马赫,兼具大载弹量与高度灵活性能,是公认的顶级4代半战机。
歼10C也採用鸭翼布局,或许正是这个特点,是巴基斯坦购买它的原因之一吧!歼10全长15.5公尺,翼展9.75公尺,机身大量应用複合材料,犟度高、重量轻。其固定武器为1门GSh-23 型23公釐双管机关炮,设在进气口左下方。翼下有11处外挂武器点,最大载弹重量6,000公斤,主要安装各种中国制的飞弹与炸弹。
先前巴基斯坦空军是以JF-17 Block 3「闪电式」(中国称为FC-1 「枭龙」) 为主力机种,它的价格也比歼10来的便宜,所以一直对歼10的採购比较犹豫。但是现在巴国显然打算将歼10与JF-17设为高低配互补机隊,这将大大提高巴基斯坦的空战能力。
在歼10加入巴基斯坦空军後,原来的美制F-16C战隼(FightingFalcon)的地位可能降到第3位,因为美国与巴基斯坦的关系变弱,减少了对巴国F-16的升级工作,因此巴国空军可能逐步往「去美国化」发展。
巴基斯坦所购歼10的数量不确定,第一批订单可能是30架,後续订单预计会持续以类似的数量扩充,或许最终数量达到70~100架。