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- 時間: 2015-8-26 10:05來源: 遠行樂樂的博客
加國體驗錄（七九）——西海岸假期：第一次帶孩子旅行 & 用信用卡節省旅費的一些經驗
文章來源:遠行樂樂
自從2013年8月到卡爾加裡和班 夫國家公園度假以來，由於寶寶的出生，我們已經有兩年沒有出遠門旅行了——我這裡所指的“旅行”，指的是到陌生的地方、離家超過一周的自助游，所以去年越 洋回國探親並不在此列，聖誕節去埃德蒙頓最多也只算是購物。對於我這種喜歡體驗不同地區不同文化不同風景不同飲食的人來說，兩年的時間實在是太過漫長。這 個月寶寶即將滿17個月，比起去年回國探親的時候已經好帶很多，是時候帶上寶寶享受我們一家人的假期了。
來北美之前，曾經以為有了寶寶之後，起碼有五六年沒法出去旅行了；但到了北美之後，發現當地人都是帶著小朋友一起出游的，甚至見過父母帶著不到一個月的寶寶出去玩。有了寶寶，不是旅行的結束，而是新的旅行方式的開始。帶著一歲零五個月的寶寶出游，無論是出行方式、攜帶裝備、度假地點、行程安排等等，比起我們當年兩人相對比較瀟灑的旅行肯定有了很大的不同，做行程計劃的時候需要更多更細致的考慮。
溫哥華加拿大廣場（Canada Place）↓
一、出行方式。
1、不滿兩周歲的寶寶坐飛機，美國 和加拿大的國內航班或者美加之間的航班都是免費的（孩子是由父母抱著、不占單獨座椅的情況下），即使乘坐國際航班也只需支付成人全票價格的10%，所以在 機票的花銷方面並沒有比原來兩人出行增加多少。另外，帶著小寶寶的父母可以跟著沾光獲得優先登機權。
2、北美的公共交通比起中國、日 本、歐洲等地來說是極度地落後，雖然我已經在此前的多篇博文裡抱怨過，但在這裡還想再做多一次祥林嫂。火車方面不僅沒有快速便捷的高鐵，而且列車的班次極 少。長途汽車雖然有名氣很響的“灰狗巴士”，但無論發車頻率和行駛速度都完全無法和國內大城市之間流水發車、全程高速的長途大巴相提並論。城市內的公共汽 車都是按固定的時間表發車，短則15分鍾一班，長則30分鍾一班，不想在車站幹等的話就得提早查好公交時刻表，如果是大冬天在加拿大等公交車，說得難聽點 就是等死的節奏，特別是下大雪的時候天知道得等多久才會來一班車。出租車不是揚手即停，除了在機場等極少數地方有的士排隊等待乘客外，其他地方都得打電話 叫車，而且出租車的價格也很貴——起步價3刀上下，每公裡2刀左右，另外還得給那該死的小費。因此到了目的地之後，最好的交通方式就是租車自駕。相比於落 後的公交系統，北美的租車業非常發達，租車可以用信用卡很方便地在網上提前預訂，提車時只需要出示駕駛證和信用卡，租的車一般都是兩年以內、只開過兩三萬 公裡的新車，去年我租過一輛車裡程只有45公裡，其實就是剛買的新車。自己開車的好處就是比較自由，想什麼時候開想什麼時候休息都是自己說了算，還可以在 車上多帶些寶寶的裝備。
二、攜帶裝備
1、在北美帶著小孩子租車旅行，就 必須得在車上裝好兒童汽車安全座椅。雖然可以從租車公司租到安全座椅，但每天的租價就要9-10加幣，我們這次租車12天，租座椅的錢都足夠買一個全新的 了，這顯然很不劃算。於是我們就幹脆帶上寶寶的私家安全座椅，而且帶著小孩乘坐北美的航班可以免費托運安全座椅。
2、眾所周知，寶寶出行，裝備比起成年人的還多，所以要清楚航空公司的托運規定。現在乘坐北美的所有航班，經濟艙的成年旅客都已經沒有免費托運額度。加航規定，頭兩件托運行李各收費25加幣；第三件開始每件100加幣；Westjet規定，頭兩件托運行李各收費25-29.5加幣，第三、四件各收費75-88.5加幣。以上托運費用均為2015年7月的未含稅價格。對於不滿2周歲的嬰兒，托運行李收費和成人相同，但汽車安全座椅和嬰兒推車均不計算在內：汽車安全座椅可以在辦理登機手續時免費托運，嬰兒推車則可以推到登機口處免費托運。由於此次出游以城市休閒游為主，帶上嬰兒推車可以省去不少抱寶寶的力氣。
北美大城市的無障礙設施普遍做得很好，推著嬰兒車在市區內基本可以暢行無阻↓
進入行程正題之前，先介紹一些在加拿大出行時用信用卡節省旅費的小經驗。
一、機票
這次西海岸之行，去程乘坐的是Westjet（西捷航空）薩屯直飛溫哥華的航班，機票用Air Miles累積的裡程兌換的，每張單程機票用1320裡程兌換，但每人還要另交稅費及燃油附加費68.38加元；回程坐的是加航從溫哥華直飛薩屯的航班，這兩張機票則是用Aeroplan的裡程兌換的，每張單程機票用12500裡程兌換，每人需要另交稅費及燃油附加費72.58加元——現在油價如此之低，加拿大的航空公司居然還有臉收這麼貴的燃油附加費，主要還是加拿大航空業缺乏競爭的結果，美國的燃油附加費比加拿大的低太多了。
（一）兌換Westjet的兩張機票共需要2640個Air Miles裡程，裡程的來源主要有兩個：
1、通過BMO與Air Miles聯合發行的BMO Air Miles MasterCard信用卡消費累積。由於這是一張免年費的信用卡（由於對信用記錄要求不高，因此也是我在加拿大申請到的第一張信用卡），所以裡程累積率很低：每消費20加元累積1個裡程。很容易算出，要弄到2640個Air Miles裡程，用這張信用卡得消費2640x20=52800加幣，回報率極低，因此現在此卡已經極少使用。
2、在殼牌 （Shell）加油站消費累積，每消費16加元累積一個裡程。本來光自己的車加油也花不了太多錢，但俺在2014到2015年被公司派到薩斯卡通東邊的某 鉀肥廠駐現場一年，上下班開的是公司租來的車，每天就要行駛約150公裡，因此通過公務加油賺到了不少額外的裡程，要不然也不可能這麼快就有足夠的裡程換 到兩張機票。
（二）兌換加航機票的Aeroplan裡程來源主要有四個：
1、Amerian Express （美國運通，英文簡稱Amex）Gold Rewards信用卡的積分轉換而來，1個Amex積分可兌換1個Aeroplan裡程。這張Amex卡第一年免年費，第二年開始則要收150刀的年費。 這年費看似很高，但對於每年至少出一次遠門的人來說其實性價比相當不錯。首先是開卡即送25000積分（價值至少250刀，可以兌換1張北美大陸任意兩個 城市之間的往返機票），因此不少人就在開卡接近一年的時候就把這張卡取消掉，既賺到開卡的積分又不用繼續交年費； 其二是積分累積快，在買機票、加油、買菜、藥店等消費時，每消費1刀可獲得2個積分，在其他地方每消費1刀獲得1個積分；其三是用此卡購買機票可獲得免費 的緊急醫療保險（出國或出省）、旅行延誤險和行李遺失及被盜險；其四是用此卡在北美租車，可以免除車輛被盜與損壞險（Car Rental Theft and Damage Insurance），這樣租車時每天可以大約節省30刀保險費。此卡的缺點除了年費比較高之外，就是接受美國運通信用卡的商家相對於VISA、 MasterCard少很多，現在連我們經常去的加拿大Costco超市也不能用了，導致在日常消費上所得的積分較之前兩年大為下降。
2、Aeroplan和TD銀行（加拿大道明銀行）聯合發行的TD Aeroplan Visa Infinite Card信用卡的消費累積裡程。這張卡要收120刀的年費，且第一年也不免年費。此卡的主要優點：首 先是開卡即送15000裡程，而且我是趁著信用卡推廣活動期間申請的，額外加送了10000裡程；其二是積分累積相對較快，在機票、加油、買菜、藥店等消 費時，每消費1刀可獲得1.5個積分，其他地方每消費1刀或1個積分；其三是用此卡購買機票可獲得免費的緊急醫療保險、旅行延誤險和行李遺失險；其四是用 此卡在北美租車也可以免除車輛被盜與損壞險；其五是用Aeroplan裡程兌換免費機票時，持卡人（不包括同行旅客）可以獲得加航的一些免費服務，包括免 費托運一件行李、優先登機、免費進入加航的貴賓候機廳（Air Canada Maple Leaf Lounge）。其缺點除了年費較高之外，加航的免費服務僅限於機票是由Aeroplan裡程兌換所得時，持卡人要是用真金白銀購買的機票反而不能享受這 些服務，這實在是有點荒唐。
按照出發當日的實際票價，每張機票稅前價格約為150~180加幣，共節省至少600加幣。
二、行李托運費
上篇博文已經提過，現在乘坐北美境內的航班，經濟艙旅客都已經不能免費托運行李。但如果乘機人持有某些特定的信用卡，則可以獲得件數不等的免費托運額度。
（一）Westjet和RBC銀行（Royal Bank of Canada，加拿大皇家銀行）聯合發行的Westjet RBC World Elite MasterCard（年費$99）的持卡人以及與持卡人同時購票且同時登機的八名隨行乘客都可以在Westjet的加拿大和美國航班免費托運一件行李 （長寬高之和不大於158cm，重量不大於23kg）。除了行李托運的優惠之外，辦理這張卡還有以下這些好處：開卡可獲250刀的Westjet Dollar（可以在搭乘Westjet的航班或者參加其旅行套餐時當現金使用）；與持卡人同行的一名乘客可以用99加幣的價格（每年一次）購買一張往返 加拿大和美國大陸任何城市的雙程機票；消費時可以獲得消費額1.5%的Westjet Dollar（主要是在Costco消費，因為現在只接受MasterCard一種信用卡）。去程時我們托運了一件行李，省了25刀。
（二）上面介紹TD Aeroplan Visa Infinite Card時已經說過，乘坐加航的航班時，如果持有前面所述的TD Aeroplan Visa Infinite Card，且這張機票是持卡人用Aeroplan累積裡程兌換所得的情況下，可以免費托運一件行李，但隨行人員還是不能免費托運行李。不過這次從溫哥華返 回薩斯卡通時，加航卻不知為何讓我免費托運了兩件行李，也許他們修改了這張信用卡的優惠政策？這樣回程時就省了50刀的托運費。
三、酒店住宿費
Amerian Express信用卡的積分除了可以兌換成加航的Aeroplan裡程外，還可以兌換成喜達屋優先顧客計劃的積分（Starwood Prefered Guest，簡稱SPG），2個Amex積分兌換1個SPG積分。這次行程中在維多利亞住了一晚，就是用4000個SPG積分兌換的喜來登旗下的入門級酒店Four Points Victoria Gateway免費住宿（而且不用另交稅費或服務費），而當晚的酒店含稅價格約為180加幣。如果喜歡住喜達屋旗下的酒店，包括喜來登、威斯汀、W Hotels、Four Points等，還可以去申請一張American Express的喜達屋信用卡。
除此之外，我們此行還得到了溫哥華朋友的熱情接待，讓我們在他們列治文的豪宅裡免費住了四個晚上，因此只有在西雅圖的七個晚上是自己掏腰包住的酒店。
上述Amex Gold Rewards、TD Aeroplan和RBC Westjet信用卡每年要交99到150不等的年費，顯然更適合於像我這種每年至少坐飛機出一次遠門的人，不經常出行的人就用有現金返還（Cash Back）的信用卡比較劃算。
言歸正傳。7月26日下午13:30，我們乘坐的WS687航班從薩斯卡通准時起飛前往溫哥華。大約2小時後，當地時間14:34——溫哥華和薩斯卡通在夏天有一個小時的時差——飛機降落在溫哥華機場，這次西海岸假期正式開始。
3、嬰兒背帶。由於旅途中肯定有不便於嬰兒車推行的地方，比如這次去的Capilano吊橋公園、雷尼爾山國家公園，使用嬰兒背帶不僅可以騰出手來照相，還可以節省體力，寶寶要是玩累了幹脆就在背帶裡呼呼睡著了。
用嬰兒背帶背著瑤瑤游溫哥華Capilano吊橋公園↓
4、其他裝備，比如小餐具、零食、防曬霜、體溫計、常用藥、小玩具等等，就不一一詳述了。
5、因為有了以上諸多裝備，租車時一定要選擇車尾箱夠大的車型，建議選擇Standard size或者full size級別的車型。這次我們租到的車是雪佛蘭的邁銳寶（Chevy Malibu），兩個大行李箱（坐飛機要托運的29寸箱子）、兩個小行李箱、兩個背包、一輛嬰兒車以及若幹雜物，全部都塞到車裡去了。
三、度假地點
由於孩子年齡很小，考慮醫療、衛 生、飲食等各種因素，我們這次旅行不打算到欠發達地區，而是以加拿大和美國的大城市為目的地。加上我們所在的城市薩斯卡通坐飛機到溫哥華只需要兩個小時， 比起其他沒有玩過的加拿大或者美國主要城市都要近，於是就選擇了溫哥華、維多利亞和西雅圖這三個西海岸城市作為本次度假的目的地。
四、行程安排
在 寶寶十個月大的時候，我們曾經駕車帶她到埃德蒙頓玩過，當時這小家伙基本上都老實地端坐在自己的小安全座椅裡——這讓我們有了一個錯覺，以為她年齡越大越 好對付。實際的情況和我們想象的並非完全一致。這個年齡段的寶寶，雖然對於旅行地點、路線安排基本不會有自己的小意見，你帶她去哪兒就去哪兒，看到什麼玩 意兒她基本都會覺得很新鮮；但小家伙在車上已經不再像七個月以前那樣老實了，而是每隔一小段時間就要哭喊一下以發表對駕車旅行的枯燥表示不滿，LD一路上 不是給她遞上小玩具就是給她喂零食或者做游戲。有了這次經驗和教訓，也許我們的下次旅行就不會安排太長時間的自駕了。
這裡強烈推薦Lonely Planet的書《帶孩子旅行》（三聯書店，2010；英文原版書名是Travel with Children），擁有豐富帶孩子出行的LP作者們從帶孩子旅行的意義、行前准備、度假方式的選擇、目的地選擇都給出了實用而且細心周到的建議。
本次出游最終實施的行程如下：
第1天（7月26日，周日）：乘飛機抵達溫哥華，在機場租車後前往列治文（Richmond），逛列治文夜市。
第2天（7月27日）：斯坦利公園（Stanley Park）、格蘭維爾島（Granville Island）、福溪（False Creek）。
第3天（7月28日）：蓋斯鎮或者叫煤氣鎮（Gas Town）、加拿大廣場（Canada Place）、耶魯鎮（Yale Town）。
第4天（7月29日）：卡皮拉諾吊橋公園（Capilano Suspension Bridge Park）。
第5天（7月30日）：乘渡輪前往溫哥華島，游布查特花園（Butchart Garden）和維多利亞市區。
第6天（7月31日）：維多利亞市區，下午前往西雅圖。
第7天（8月1日，周六）：飛行博物館（Museum of Flight）。
第8天（8月2日，周日）：派克市場（Pike Place Market）、西雅圖水族館（Seattle Aquarium）。
第9天（8月3日）：西雅圖名牌特價場（Seattle Premium Outlet）購物、波音工廠之旅（Boeing Tour）。
第10天（8月4日）：西雅圖Woodland Park動物園、乘Argosy Cruise游船欣賞西雅圖港、Kerry Park看西雅圖全景。
第11天（8月5日）：Chihuly玻璃藝術館、太空針（Space Needle）。
第12天（8月6日）：雷尼爾山國家公園（Mount Rainier National Park）一日游。
第13天（8月7日）：開車回溫哥華，途中游海邊小鎮白石（White Rock）。晚上乘飛機返回薩斯卡通。
具體的腐敗行程，且看下回分解。 -
加國體驗錄:帶娃旅行&信用卡省旅費
