• 楼主 / auitest1
• 时间: 2012-12-19 21:29
  无内容。

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• 第 2 楼 / nessus
• 时间: 2012-12-19 21:33
  无非就是哪个省油哪个安全这两个最重要的参数上讨论呗

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• 第 3 楼 / auitest1
• 时间: 2012-12-19 21:35

  nessus 写道:

  无非就是哪个省油哪个安全这两个最重要的参数上讨论呗

  
  
  除了省油和安全,操控各方面没有影响吗?

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• 第 4 楼 / cayenne
• 时间: 2012-12-19 21:36
  我觉得开坦克最放心了。

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• 第 5 楼 / nessus
• 时间: 2012-12-19 22:00

  auitest1 写道:

  除了省油和安全,操控各方面没有影响吗?

  
  
  其他条件相同的话那肯定越轻对操控帮助越大啦。但是和安全,省油比,这个最多只能排在第三位对大多数消费者而言。

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• 第 6 楼 / 陆压
• 时间: 2012-12-19 22:05

  auitest1 写道:

  除了省油和安全,操控各方面没有影响吗?

  
  
  那要看风大不大

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• 第 7 楼 / nessus
• 时间: 2012-12-19 22:05
  个人观点是在自己现有汽车或者对安全和省油不做妥协的前提下，最有效的轻量化就是在轮胎上。可以换一套轻的轮圈甚至是小size的轮圈，前提是不能小于你汽车的刹车卡钳系统，不然套不进去。
  
  玩车的人都知道，在传动系统上的轻量化是最明显的。甚至能达到1：10的减重效果。比方说你4个轮子能减轻10lb的话，能达到汽车里减重100lb的效果。比什么只加半箱油，后备箱里几乎什么都不放的效果明显多了。当然这个1：10不是绝对的。

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• 第 8 楼 / Hewett
• 时间: 2012-12-19 22:17
  车轻跑得快,碰撞後飞的比较远.
  
  例如重机.

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• 第 9 楼 / joesnana
• 时间: 2012-12-19 22:57

  cayenne 写道:

  我觉得开坦克最放心了。

  
  
  坦克需要两条道,泊车需要四个车位,如果付费车位要x4,进加油站入油要二十分钟,帐单四位数

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