靠岸中国货船数「归零」！美港口官员示警

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川普4月对大部分中国商品课徵高达145％进口关税，导致愈来愈少货轮驶往美国，对许多企业而言，如今与中国做生意的成本太过昂贵。

报导指出，美国港口官员不只担忧没有货轮驶离中国，他们也担忧货轮数量暴跌的速度。加州长堤港（Port of Long Beach）执行长柯戴罗（Mario Cordero）表示：「这值得警戒，我们现在看到船班取消的数量超越疫情期间水準，以及愈来愈少船隻抵港。」

上图为加州长堤港（Port of Long Beach）执行长柯戴罗（Mario Cordero）。

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报导指出，全美最繁忙的港口都面临货运量急速下滑的情形，长堤港货运量较平常下降35-40％，上周洛杉矶港货运量减少31％，纽约港及纽泽西港也表示吞吐量放缓，7日西雅图港（Port of Seattle）表示港内居然没有任何货柜船，这是新冠肺炎疫情以来还没出现过的异常现象。西雅图港务局局长寇金鹚（Ryan Calkins）说：「这是因为根本没有任何东西运过来。」

针对美国财政部长班森特（Scott Bessent）等人正在瑞士与中国国务院副总理何立峰等进行贸易谈判，柯戴罗表示，对於面临商品价格上涨、商品短缺的消费者而言，美中达成协议刻不容缓，他警告如果情况不赶快改变，「未来可能会看到货架上空空如也」，而且可能30天内就会发生。

运抵长堤港的货物中，高达63％来自中国，在所有美国港口中佔比最高，不过随著美中展开贸易战，零售商纷纷撤出中国，长堤港接收的中国货物量已较2016年的72％有所下降。

目前中国仍是美国主要进口来源，全球第2大航运公司马士基集团（Maersk）表示，美国与中国之间的货物运输量已较平常下降30-40％。

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