纽瓦克机场4月28日才发生同样情况,美国运输部长达菲(Sean Duffy)周四说明,当时纽瓦克塔台航管员与进场飞机失联30至90秒。FAA周三(7日)答覆此事时表示已即刻採取行动,以解决以来影响纽瓦克机场航班的问题。FAA说明,在切换到更可靠的光纤网路之前,FAA会增加航空管制员的人力配置,并新增3个宽频通讯连结,并针对费城TRACON中心部署临时的备用系统。
不料,11天之後同样情况再度发生,FAA并未立即回应备援系统为何没能阻止问题重演。航班追踪网站FlightAware资料显示,截至美东时间周五上午11时30分,纽瓦克机场通报航班延误246班、取消66班;当天抵达纽瓦克航班平均延误超过4小时,出发航班延误1小时以上。
FAA称纽瓦克机场的TRACON人员配员协会(NATCA)5日证实有航管员依法申请创伤假45天。CNN引述消息人士说法称有5人休创伤假,将近2星期以来超过1000个航班取消延误。FAA此前已表示,纽瓦克机场塔台人力配置置几乎「全天吃紧」,恶劣天候、跑道施工也导致纽瓦克许多航班周五延误。
以纽瓦克为美东营运枢纽的联合航空,恐怕是这一连串问题的最大受害者。联航日前批评此事影响纽瓦克机场塔台人力,该公司只能被迫每天削减35个往返纽瓦克的航班,FAA迟迟未能解决航管体系的老问题。运输部长达菲表示,川普政府会对全国航空管制体系全面改革。4月28日塔台断讯狀况发生後,美国国家航空管制面改革,「我们发现每周有好几百次短暂断讯,这代表电讯系统出了问题」。