滯留7個月後，澳洲運煤船終於走了

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來源: 軍事評論

　　去年以來，澳大利亞盲目追隨美國對華抹黑後，我國開始對澳洲出口貿易進行懲罰，讓澳企是有苦說不出。比如之前中方嚴格把控入關商品，因澳煤炭不符合我國的檢疫標准，我國海關對煤炭采取退貨措施，但是澳大利亞煤炭船只卻並未原路返回，而是一直滯留在中國港口。近日，在中國滯留7個月後，澳洲最慘的那艘運煤船終於走了，數據顯示，目前仍有55艘澳洲運煤船在中國港口徘徊。

　　

　　據《環球時報》1月20日報道，在中國京唐港滯留7個月、載滿澳煤炭的印度船只近日抵達日本，印度船員將在36小時之內登上回家的飛機。此前，該船只不止一次爆出所謂的“人道危機”，也被外界比喻為“最慘的那艘澳洲運煤船”。據稱，這艘船只走後，如今還有55艘澳煤炭船在中國港口逗留，船上也大多數是印度船員。

　　之前，中方拒絕澳煤炭入關之後，並未對這些船做任何限制，允許他們返航。但是澳煤炭企業不願意損失利益，要求船只繼續停在中國港口外，有點“你不收我不走”的意思。不過，中國海關也不是嚇大的，既然你不走那就在外面耗著。中方的態度很明確，不會進口這批質量不合格的煤炭。

　　

　　此後，澳大利亞為達目的使出各種招數，見這種耍賴的方式行不通就換種方法，利用船上的印度船員向中方施加輿論壓力，稱他們在疫情期間長期逗留在此，不僅沒有物資抗疫，甚至連生活都成了問題，開始打感情牌。澳媒報道還稱，中國拒收煤炭後，船上印度船員只能留在中國港口外，大半年無法回到家鄉見親人。

　　澳媒的報道，一方面是將中國放在道德最低點，把船只逗留的原因推到中方頭上，企圖用輿論壓力迫使中國讓煤炭進關。另一方面打感情牌，報道印度船員生活困難，煽動印度民眾的情緒，企圖將印度也拉進來一起譴責中國，。

　　