最近闲得发慌的飞机们都在哪儿“度假”？
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| 2020-08-05 22:44:06 |
| >>文章内容 |
| 原创：悦游 上周，最后澳大利亚航空最后一架波音747-400客机退役，飞往美国。这架客机将作为罗罗发动机的验证试验平台，继续发挥余热。 但绝大多数的客机并没有这么好运，有的就地拆解，有的被做成钥匙扣，大多会飞往飞机废旧场地，俗称飞机“坟场”，在那里黯然度过余生或等待新的买主。 本期我们将和大家一起盘点一下目前世界的飞机废旧场究竟有哪些？ 退役的飞机会被运往哪里？在美国加州的莫哈韦沙漠周围，占地面积超过8平方公里的Pinal Airpark（皮纳尔机场）也是全球最大的商用飞机储存和维修工厂之一。 PinalAirpark是美国亚利桑那州南部的一座军民合用机场，建于1942年，在二战期间曾是美国的飞行训练场地，但机场很快在1948年就停用了。不过，由于PinalAirpark地处沙漠地带，干燥少雨，飞机不易生锈，很适合用来储存飞机，所以这里逐渐成为了退役飞机的废旧场，其他国家可以从这里购买飞机的配件。 现在大约停放着200多架退役的客机，以波音和空中客车的飞机为主，如空客A300、波音737和波音767；也有少量的麦道飞机。 这些客机多数属于达美航空、西北航空，比如达美航空最后一架退役的波音747飞机，降落在Pinal Airpark意味着它“光荣退休”。我国的航空公司也有客机停放在此，比如国航机龄为25.2年的大陆第一架波音747飞机。 特鲁埃尔是西班牙东部城市，地处海拔 900 多米的山区中。这个看似平平无奇的欧洲小城却有着欧洲最大的工业机场。 原本不为人知的特鲁埃尔机场，因为此次疫情，成了西班牙机场活动的第一名。逐渐走入大众视野的这个机场，使用者并非搭乘飞机的旅客们，而是飞机本身。 特鲁埃尔气候干旱，地理位置合适，不需要太多复杂的维护也可以将飞机保持在良好的状态。停在特鲁埃尔的飞机们并不都是完全废弃，有的在等待手续，有的只是来维修保养。法航提前退休的5 架 A380 就在此养老，汉莎航空、阿提哈德航空等许多航司也都将飞机存放在这里。到六月初，已经有 9 架A380 和 40 架 A340等大型机，近百架中小型飞机停靠在了特鲁埃尔机场。 曾经作为军用机场的鲁山机场，现在封存了近2000架中国空军退役飞机。始建于1973年，占地约2700亩，足足有250多个足球场的面积，是亚洲第一大飞机废旧场。 这里存放的飞机也很特殊，都是已退役但仍有一定飞行寿命或者利用价值的军用飞机，有人员定期对战机进行维修和改造，一些战机甚至能够做到随时起飞、立即战斗。多架具备历史意义的飞机也存放在此，比如美龄号、杜凤瑞号、香玉号，很多航空军事爱好者都慕名而来。 |
| maohu | 点击: 0 | 评论: 7 | 分类: 缺省 | 论坛: 玩玩乐乐 | 论坛帖子 |
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文章评论
| maohu | Untitled 2020-08-05 22:45:04 | 引用 |
| Untitled 少了维修费跟汽油费了
2020-08-05 22:58:11 | 引用 |
damnff |
| 老伙计 | Untitled 排放得真整齐
2020-08-06 07:15:03 | 引用 |
| Untitled 维护费用也不少
2020-08-08 18:14:16 | 引用 |
Pastime |
| Pastime | Untitled 不飞都快生锈了
2020-08-08 18:14:47 | 引用 |
| Untitled 大半年都过去了
2020-08-08 18:15:17 | 引用 |
Pastime |
| 灵猴 | Untitled 飞机排队睡觉
2020-08-09 15:59:54 | 引用 |
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在曼谷东部街区Hua Mak的高楼之间，有一片停放着零星几架飞机残骸的荒地。这些飞机为当地的拾荒者提供了遮风挡雨的住所，同时也为他们提供了生活来源。
随着飞机废旧场成为越来越受游客欢迎的小众景点，居住在这里的流浪者会向每个来他们“家”中参观的游客收取100-300泰铢不等的门票，时间则限制在1小时。
这里的飞机型号不等，有波音747、麦道MD-82等，然而破损程度相当严重，随处可见散落的舷窗和破损的零件。
由于波音737MAX接二连三暴露出的安全隐患，加之新冠疫情带来的航空公司大面积撤单，波音公司今年已经损失了800单波音737MAX订单，这些被“遗弃”的737MAX目前被大量闲置在西雅图波音工厂。
整个上半年，波音公司仅售出70架商用客机，但直至今年年初才停止生产波音737MAX订单，以至于连波音公司的员工停车场都停满了客机。
凭借着干旱的气候，太原与兰州这两个相对空间较大、没有那么繁忙的机场，在波音737MAX8停飞期间，也成为了重要的飞机停放留存地。相较于东南沿海城市例如厦门、上海潮湿多雨和夏日台风侵袭的气候，这里常年气候干燥，气象灾害较少，因此一些航司为了减小维护成本，将飞机存放在此。
位于澳大利亚北领地沙漠区的爱丽丝泉机场因为气候干燥，能够防止飞机受潮腐蚀，成为东南亚地区和澳大利亚航司停放飞机的理想场地。
目前这里收纳了来自新加坡航空超过17架飞机停放，其中包括空客A380、波音777-200ER、附属新航集团的酷航空客A320ceo以及胜安航空的波音737MAX8。
机场曾与亚太飞机仓库签订10年合约，亚太飞机仓库的创始人计划投入更多资金用于扩大爱丽丝泉机场附近的110公顷土地，令其能够存放超过100架飞机。和飞机“坟场”那些废弃的飞机不同，大多数停放在这里的机型只是临时“休个假”，并定期保养和维护，让它们能保持随时起飞的状态。
作为国泰航空以及香港航空的大本营，疫情期间，宽体机运营商国泰航空只保留了不到原本十分之一的运力，那就造成了香港赤腊角机场成为了宽体机的停机坪。在远机位甚至滑行道上，停满了被暂时停飞的飞机。
作为美国东部最大的机场之一，疫情期间，美国航空将旗下许多飞机都停在了匹兹堡国际机场内。整个机场的滑行道甚至跑道都停满了飞机。窄体客机并排停放在跑道上的画面，实属罕见，整齐的停放位置也让强迫症感到舒适。
你还知道哪些看飞机的好去处？
策划：悦游编辑部
编辑：浩睿
撰文：Aileen、Phillip
skye、蕴珊、Elena
设计：正男
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