Tony 教您在加拿大維修保養汽車
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長期不換刹車液帶來的問題!(原創)

2011-06-10 18:48:24
文章內容
昨天將近下班時一位女車主打來電話,讓我一定等她,檢查一下車之載下班。

車子是一台2005年的Toyota Matrix,只跑了幾萬公裡。車主說:她在沒有放下手殺的情況下跑了十幾公裡(車主一直奇怪為什麼一股難聞的焦糊味老是跟著她,其實那是刹車皮的摩查片在高溫下發出的味道),後來終於刹車踏板發軟,刹車效果大降,幾乎踩空。

此車可能從沒換過刹車油,收殺未放下,後輪溫度過高,刹車液內的水分氣化產生氣阻,導致刹車幾乎失靈,後來車子涼了一段時間,水汽液化後刹車又恢復正常。
刹車靴摩查片表面碳化嚴重,刹車鼓過熱發藍,刹車分泵防塵皮圈受熱變形。



汽車制動液又稱刹車油,是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。由於其優劣直接關系刹車的可靠程度,因此制動液的選購事關車友生命安全。絕不可掉以輕心。
國際上的DOT3、DOT4、DOT5 。制動液級別有高低 , 前2種是一般汽車上使用的,後一種一般用在較為高檔的高性能跑車上.你可以將DOT4制動液用在DOT3的車子上,但反之不行。DOT5的制動液不能用在DOT3,DOT4的車上,它們是2種不同基質的液體。DOT4的沸點(分幹平衡回流沸點和濕平衡回流沸點)會高於DOT3,所以會更好。但最好是根據車主手冊來決定用那種油!





制動液具有吸水特性,長時間不更換會腐蝕制動系統,給行車帶來隱患。制動液一般兩年或者4萬公裡必須強制性更換一次。

DOT3為例:在不含水分是他的沸點在205度,但在吸收水分後,沸點會降至140度。這個溫度在炎熱的夏季,在下山或大坡連續使用刹車時是很用一達到的。

一旦刹車液內的水分在達到沸點溫度後就會氣化,產生氣阻,導致刹車踏板發軟,刹車效果降低甚至刹車失靈,後果不堪設想!

真正合格達標的制動液有幾個特性:即在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力;對刹車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性;能夠有效潤滑刹車系統的運動部件 ,延長刹車分泵和皮碗的使用壽命 。
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文章評論

nathan2
Re: 長期不換刹車液帶來的問題!(原創)
for most new vehicles brake pads replacement, mechanics would have to undo and open the bleeder to compress the caliper,brake old brake fluid would come out, new brake fluid would have to go in, for the drum brake for the back, replace brake fluid when the wheel cylinder nedded to replace, replace brake fluid should have included in the brake job, not service interval, most brake repair job is already included the bleeding brake system time. if every mechanic shop wants make money from flush brake fluid, should charge under brake service, or just big marketing money grab

that is why not under toyota service manual, trust your manufacture's manual,

2011-06-11 11:49:51 | 引用
無題
廠家手冊沒有要求的就不用換了

廠家的手冊已經很保守的了

2011-06-11 11:58:12 | 引用
carboy
dingjerry
無題
頂Tony師傅

2011-06-11 14:44:11 | 引用
無題
tony脾氣好好,言語冒犯還給送花籃!

2011-06-11 15:54:02 | 引用
經緯
玄武六
無題
carboy 寫道:
廠家手冊沒有要求的就不用換了

廠家的手冊已經很保守的了


廠家手冊的維修要求只是保證車在保修期間不出問題。
一般車刹車液5年10萬公裡都沒問題,但保修期以後,10年,20年。。。都不換掉話,一定出問題的。原廠維修保養沒要求,其實挺壞的,就是讓你的車過了保修期壞掉,讓你去dealer那裡花錢維修。DIY也很簡單,在換新的刹車片時換制動液。

2011-06-11 22:13:58 | 引用
無題
刹車液同刹車片一樣,不好定公裡數和時間。不同的開車習慣,不同的地形有很大的差異。刹車液可能在一次下山的過程中就出問題,為了自己和他人的安全,過一段時間還是換一換。

2011-06-12 20:55:57 | 引用
dinosaur
gzhu
回復:
dingjerry 寫道:
頂Tony師傅


不懂不要亂頂。

2011-06-12 21:02:50 | 引用
Re: 長期不換刹車液帶來的問題!(原創)
nathan2 寫道:
for most new vehicles brake pads replacement, mechanics would have to undo and open the bleeder to compress the caliper,brake old brake fluid would come out, new brake fluid would have to go in, for the drum brake for the back, replace brake fluid when the wheel cylinder nedded to replace, replace brake fluid should have included in the brake job, not service interval, most brake repair job is already included the bleeding brake system time. if every mechanic shop wants make money from flush brake fluid, should charge under brake service, or just big marketing money grab
that is why not under toyota service manual, trust your manufacture's manual,


現在技師在換刹車片的時候都不會打開放氣閥來壓縮活塞,。

這樣既不符合操作規程,還會帶來不必要的麻煩。

換刹車油也不是包括在換刹車片的操作裡,他是一個單項,要另外收費!

2011-06-12 22:41:02 | 引用
Tonylei
nathan2
Re: 長期不換刹車液帶來的問題!(原創)
現在技師在換刹車片的時候都不會打開放氣閥來壓縮活塞,。

這樣既不符合操作規程,還會帶來不必要的麻煩。

換刹車油也不是包括在換刹車片的操作裡,他是一個單項,要另外收費![/quote]

"現在技師在換刹車片的時候都不會打開放氣閥來壓縮活塞" this is mechanic's short cut on all abs equipped vehicles, doing caliper piston back without open the bleeder could damage abs system, or something mechanic is knowing do what to do.
tony, i don't even know you, i am here not trying to take your piece of pie.
i own franchise automotive company, i am a certified mechanic. but i dont have any AD in westca.com. i have no conflict of interest of what i say, you charge anything you want, that is your company.
i won't debate with you again. people in this website can go to library open an automotive text book or even google it. i care people in the website that is all.

2011-06-13 14:21:50 | 引用
Re: 長期不換刹車液帶來的問題!(原創)
Tonylei 寫道:


現在技師在換刹車片的時候都不會打開放氣閥來壓縮活塞,。

這樣既不符合操作規程,還會帶來不必要的麻煩。

換刹車油也不是包括在換刹車片的操作裡,他是一個單項,要另外收費!


‘都不會’你這個詞用的太誇張了點,你可以說你從來沒有看到過,但是你的工作習慣不能等同於所有技師的習慣,更不是規范。我看到過換刹車是打開bleeder的,把活塞壓回去,很熟練很專業,也不麻煩,bleeder上面結個塑料管,刹車液回收很幹淨,,,,,,,,咳,說你是個土八路你不介意吧?

2011-06-13 23:19:14 | 引用
經緯

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