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日媒:日本全力争夺美国高铁项目 拟从民间筹资 


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日媒:日本全力争夺美国高铁项目 拟从民间筹资

2015年12月16日电 据日媒报道,今年11月上旬,美国运输部长安东尼·福克斯专程来到日本山梨县,试乘了超导磁悬浮列车。福克斯试乘后表示,将拿出2780万美元政府预算,启动进口磁悬浮技术的商业化调查。

日媒对此指出,向美国出口高铁是日本梦寐以求的一件事,如今终于缓缓地迈出了第一步。

报道称,其中之一就是福克斯部长正在商讨的磁悬浮出口。这是一个十分宏大的构想,意在通过磁悬浮铁路,形成连接首都华盛顿和纽约的“东北走廊”。为此,目前计划先在华盛顿和巴尔的摩之间动工,力争在2020年代后半期开通运行。



铁路建成后,华盛顿至巴尔的摩的通车时间将缩短至15分钟,到纽约也仅需60分钟。美国联邦政府首次拨出预算,用于环境调查等。

另一个是“德克萨斯高速铁路计划”,在达拉斯和休斯敦之间铺设长约390km的日本新干线铁路。11月21日,日本政府与民间企业共同出资的投资基金“海外交通与城市开发事业支援机构”决定向该计划出资,力争在2021年开通运行。

据了解,德克萨斯州拥有丰富的油田,是汽车大国美国的象征。如果高铁能够穿行于这片广袤的草原,或许美国文化本身也将翻开新的一页。

民间筹集资金 日本卷土重来

一名日本政府相关人士说:“美国的高铁构想曾经险遭挫折”。计划最初被提上日程是在奥巴马刚上位的2009年。2008年次贷危机之后,奥巴马宣布将投资大型基础设施建设作为刺激政策,并提出了配合环境对策在美国全境铺设高速铁路的大规模构想。然而,奥巴马政权在此后的中间选举中落败,政党势力衰退,“到头来,高速铁路连1毫米都没铺设。”


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