軸距對汽車的操控性影響有多大？ 

汽車作為人類最重要的發明之一，一百多年來一直影響著人們的生產生活。如今隨著汽車的普及，人們對汽車相關技術越來越了解，從而在選車購車時更有針對性，更容易找到心儀的車型。但是隨著汽車產品越來越豐富，人們的選擇性雖然多了，但是在某些情況下，人們也會比較疑惑，比如，前兩天我一位朋友向我求助，他想買寶馬5系，但是一直糾結是選國產寶馬5系還是進口寶馬5系，別的方面都不是問題，但是兩車的軸距相差了133mm，這位朋友覺得軸距長會對車的操控性產生一定的影響，他主要是因為寶馬的操控性好才選擇的寶馬，但是國產寶馬5系的後排空間和舒適性的確更勝一籌，家裡人坐後排會更舒服，因此，左右為難，拿不定主意。

實話講，聽到這個問題，我首先是一驚，沒想到普通老百姓對車的了解已經到了非常深入的程度，因為這種問題可能工程師才能回答的圓滿，因此，我自己也沒逞能，虛心向認識的一位工程師同學請教後，才弄清這個問題。

首先來說軸距的定義，書面解釋很拗口，但簡單來講就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。再說操控性，這是個意義很廣泛的詞，其實並不好定義，挑重點的話，就是汽車在行駛過程中所表現出來的穩定性、靈活性、准確性和可控性等，再直白一些來講就是駕駛員對一輛車控制的難易程度以及從中享受到的樂趣等等。

影響汽車操控的因素非常多，但能常來講，決定性因素有這麼6個方面，一是動力，二是底盤，三是轉向，四是變速箱，五是車輛自重，六是主動安全技術。這六個方面無論哪個方面匹配不好，都會影響車輛的操控性，而從其中來看，軸距並非決定性因素。

我們簡單來說說這6個方面。動力是談操控性的根本，也就是說，只有動力夠強勁、並且動力輸出夠流暢，這輛車才有資格論操控性。而底盤則是操控性的關鍵，扎實而韌性的底盤才能讓車輛在彎道、高速、坑窪路面等路況下實現良好的駕馭。同時，一個精准、回饋良好的轉向系統不僅擁有指那打那的能力，而且對駕駛員判斷車輛動態和“車感”尤其關鍵。

變速箱是驅動力與車輪間的傳遞紐帶，所以好的變速箱不僅擋位清晰、換擋平順，而且非常聰明，能在瞬間理解駕駛者的意圖。自重也就是車重，自重過大或太小都不合適，適度的自重與動力匹配才是最好的。主動安全技術項目很多，比如ESP、ABS、EBD、EBA、ASR、TPMS、TCS、MSR等等，這些主動安全技術除了與安全有關外，還與車輛的行駛性能息息相關，它們能夠有效糾正車輛的不良行駛狀態，極大提升車輛的行駛性能

除了以上這幾點決定性因素之外，影響車輛操控性能還有軸距、車身剛性等，軸距主要影響車輛的轉彎性能以及轉彎半徑，當然，軸距還影響車輛的乘坐舒適性，不用說，軸距越長的車，內部空間越大，乘坐舒適性越高。

再返回題目，國產寶馬5系相比進口寶馬5系軸距長了133mm，也就是13.3cm，實際上，這個差距對操控的影響很小，而且普通人在操控上是基本感覺不出來的。另外，像寶馬5系這樣的車在操控性方面已經能輕松甩掉同級別絕大多數車子了，所以，也不用糾結這加長的軸距帶來的影響。再往深的說，我們如果能把一輛車50%的性能發揮出來就已經能躋身專業賽事了，所以，我們普通人選車還是綜合考慮，以實用性、空間性以及品質為念，實在要強調操控，不如選個豐田86來實在。 <img src="modules/coppermine/albums/userpics/49140/51515143.jpg" /><br>