冬季汽车防冻小常识 

冬季天气寒冷，燃油的流动性变差，润滑油的黏性增加，冷却水易冻结。尤其是生性怕冻的柴油车辆。对于车辆因油路、水路冻结而被迫罢工的现象，作为驾乘人员有时真的爱莫能助。因此，冬季车辆的防冻将非常重要。
    一、换季保养应彻底
    换季保养时，若未彻底清洗滤清器、油底壳、变速器，会造成不同牌号的润滑油混存，降低润滑效果。另外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”;的位置；节温器性能在冬季应重新测试，使其符合冬季技术要求；化油器加速泵、活塞行程应调大；蓄电池电解液密度应比夏天大0．03～0．06ｇ／ｍｌ。


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丰田正式发布了旗下纯电动车专用平台——e-TNGA，新平台可衍生出轿车、MPV、SUV等不同车型，并可采用前驱、后驱、四驱三种驱动形式。按照计划，新平台先期将产出6款全新车型，其中面向欧洲市场的中型纯电SUV或在2021年正式亮相。不同于现在TNGA的油电兼容路线，e-TNGA是仅用于研发纯电车型的专用平台。与大众MEB、现代E-GMP等纯电模块化平台相似，e-TNGA平台除了前桥、前后电机位置、电池包尺寸是固定的之外，电池包内的电芯数量、轴距、车身长度、宽度等，可根据产品不同而变化。从外媒曝光的信息来看，新平台的电池包容量将在50-100 kWh之间，前后电动机的输出功率在80-150 kW之间。借助平台自身的灵活性和可拓展能力，e-TNGA将能够衍生出轿车、小型货车、MPV和SUV等多种车型，并支持前驱、后驱以及双电机四驱三种驱动形式。新平台项目经理Koji Toyoshima表示，基于新平台打造的小型电动车续航里程可达300km，大型电动车的续航里程会在500-600km。除了丰田及旗下雷克萨斯品牌外，e-TNGA平台还将用于参与研发的铃木、大发、斯巴鲁品牌，先期新平台将衍生出6款全新车型。其中丰田与斯巴鲁合研的全新中型纯电SUV，将在2021年亮相。参考此前消息，新车或为斯巴鲁Evoltis量产版的姊妹车，而Evoltis已定档在2021东京车展发布。与此同时，丰田表示新平台将减少不同车型的研发周期，并可实现多车型同时开发。虽然目前仍使用锂离子电池，但考虑到丰田此前希望在2025年将固态电池引入量产车，未来e-TNGA平台研发出的产品有望迎来续航升级。不过丰田暂未公布新平台支持的快充功率、电子架构，以及TNGA打造的C-HR EV等产品与e-TNGA平台的新车是否会共存等细节。斯巴鲁Evoltis概念车按照丰田的计划，到2025年将推出至少10款纯电动车，并在全球卖出50万辆电动车。伴随e-TNGA平台亮相，综合竞争力更强的新车，将为丰田达到目标按下快进键。除了纯电，丰田还将在混动、燃料电池等领域持续加速，以满足不同市场和用户的需求，同时斯巴鲁、铃木等日系品牌也将从新平台上获益。参考TNGA架构的新车带来体验，加上前两天发布的DIRECT4技术，我们没理由不期待新平台的产品。而丰田在积攒技术、加速电气化转型的同时，也在逐步扩大自己的“朋友圈”。e-TNGA平台会带来怎样的产品，同平台不同品牌的车型会有哪些不同，这些车云菌都会持续关注。


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丰田发布第二代MIRAI，续航里程增至850km

2020-12-09

12月9日，丰田汽车正式发布了新一代MIRAI车型。共推出5款车型，售价区间710-805万日元（约合44.5-50.5万元人民币）。与前代对比，第二代MIRAI有以下几点变化：1）造型更加动感，采用与雷克萨斯共用的GA-L底盘，由原本的紧凑型车变成为5座中型车。2）增加净化空气PM2.5的“负排放功能”，让旅途更加绿色。续航能力提升约30%。此次丰田发布的第二代MIRAI，最大的改变在于搭载了3个70MPa IV型瓶，分别为64L（前），52L（中）和25L（后），合计质量为5.6kg，质量储氢密度6.0wt%。因此，第二代MIRAI的最大续航能力提升将近30%，从650公里提升至850公里，约为东京到大阪的距离。系统最高输出功率提升18.6%，电堆功率密度提升41.9%。第二代MIRAI在燃料电池电堆和系统方面也做了提升。燃料电池系统最高输出功率由113kW提升至134kW，电堆最高输出功率由114kW提升至128kW，体积功率密度由3.1kW/L提升至4.4kW/L，略微超过了此前巴拉德新发布电堆产品FCgen®-HPS 4.3kW/L的功率密度，保持行业领先水平。丰田汽车FCV总工程师田中义和表示，未来丰田的高级驾驶系统Advance Drive将首先应用于MIRAI车型上。

到了寒冬，衣柜里满满都是御寒的装备，那你有没有为自己的爱车换季做好充分的准备呢？下面，就让我们一起动手给爱车做一个全面检查与全副装备。[/size][/color]
  一、外观养护：
  （一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。
  （二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。


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汽车油表灯亮了，继续行驶会烧坏汽油泵吗？

汽车油箱油量指示灯点亮了，一定不要继续开了，应该立刻、马上、赶紧、立即、即刻找加油站去加油，否则就会烧坏汽
车的汽油泵，至少会让汽油泵的寿命缩短，你的损失就大了。如果油箱中没油了油泵还在运转，甚至会使油泵烧化，引发 自燃、爆炸......
相信每一个新手司机都受到过老司机这样的“恐吓”吧！所以，我们开车时都会时刻注意观察油量表，发现油少了就赶紧去加油，生怕上面的事故发生在我们的车上。那么汽车的油量灯点亮了，油箱中的油少了，究竟会不会损坏汽油泵呢？究竟有没有自燃的安全隐患呢？下面我们来分析一下这个问题。


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刹车系统有哪些常见问题？

刹车系统常见问题•刹车系统长期裸露在外面，不可避免会产生污垢和锈蚀;•在高速、高温的工作状态下，系统各部件极易烧结和腐蚀;•长期使用，会造成系统散热不良、刹车异响、卡滞、轮胎拆卸困难等问题。刹车保养的必要性• 刹车油有极强的吸水性。新车运行一年时，刹车油会吸入大约2%的水，18个月时水含量可达到3%，这些水足以 使刹车的沸点降低25%，刹车油的沸点越低就越容易产生气泡，形成气阻，造成刹车失灵甚至失效。• 椐交管部门统计，事故中80%的刹车失灵都是由于刹车油水份过多以及没定期对刹车系统进行保养引起的。• 同时刹车系统受到工作环境的影响很大，一旦出问题，车子就像脱缰的野马。清洁制动系统表面的附着物和油泥、加强分泵和导向销的润滑、消除刹车异响，确保行车的安全就显得尤为重要。刹车系统养护套装刹车系统保养套装包含刹车盘清洁剂、分泵导向润滑剂、耐高温防咬死润滑剂、刹车片耐高温润滑剂。专门针对刹车系统的组成部件全方位的清洁润滑养护，保证刹车安全的工作性能，提升驾驶乐趣，延长刹车系统工作寿命，为广大车友保驾护航。刹车盘清洗剂：清洁污垢锈蚀，改善散热性能;易挥发，干燥后不留残余物。分泵导向润滑剂：润滑分泵活塞及导向销;防止卡滞，确保刹车安全。耐高温防咬死润滑剂：防止轮毂烧结和锈蚀;持久润滑，确保轮胎便于拆卸;刹车片耐高温润滑剂：避免刹车异响。刹车保养的好处1.随时都可拥有最佳的驾驭环境;2.提升刹车效果，使爱车刹车更精准，提高驾驶体验;3.延长刹车系统使用寿命，花小钱省大钱的好投资;4.避免扩大损失，这是保养检查的最大好处;5.提高行车安全性，减少交通事故的发生，这是最重要目的

多一次能量转换反而更省油，这符合科学吗——说说混动车是如何省油的发表日期 : 2020-06-09 14:20 作者：automaster 浏览(10) / 回复(0)现在市场上的混合动力汽车分为两种类型，一种是插电的，需要外接电源来给动力电池充电，然后汽车在行驶中优先使用动力电池的电能驱动汽车，电能消耗殆尽之后再启动燃油发动机驱动汽车，这种混合动力汽车称为PHEV，很多国产的混合动力汽车都采用这种模式；另一种是不需要插电的，汽车在行驶中发动机启动，通过一个发电机给动力电池充电，然后由动力电池驱动汽车，特殊情况下可发动机和电动机共同驱动汽车，这种混合动力汽车称为HEV，典型代表是丰田的THS系统，比如卡罗拉/雷凌混动、凯美瑞混动、雷克萨斯混动等，本田的i-MMD系统，比如雅阁混动、CRV混动等；通用的Vortec系统等。研制混合动力汽车的目的就是为了省油。对于PHEV大家很好理解，有外接电源补充能量，自然就省油了。但是对于HEV很多人却心存顾虑，有个特别不能理解的点就是：这种车型没有外界能量补充，所有的能量来源都是燃油发动机，发动机燃烧汽油驱动发电机给动力电池充电，然后动力电池再给电动机提供电能，驱动汽车行驶。在这种模式下，发动机的能量转换了几次才提供给汽车，这个过程中必然会有能量损耗，这种情况应该比燃油发动机直接驱动汽车更费油才对，可是为什么会说混合动力汽车省油呢？这也不符合能量守恒定律啊？


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最新款丰田凯美瑞全驱实车亮相！外观更精致，内饰更大气，油耗表现再升级[align=start]说到最近一段时间，大家都比较关注的经典家用轿车，丰田凯美瑞全驱，而今天要与大家分享的也是一台刚刚小改款的全新经典中级家用轿车，这就是最新款丰田凯全驱美瑞，从刚刚亮相的实车情况来看，这台全新的丰田全驱凯美瑞外观变得更加精致，而且全新的内饰给人的感觉也更加大气，由于其采用了丰田汽车最新的2.5升全驱系统作为动力，因此其整车的油耗表现也在此升级，给人眼前一亮的感觉。


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汉兰达可谓是SUV领域的标榜车型，有面子能越野，爬山涉水不打怯，但在越野族尽管倍受欢迎，现款汉兰达的命运也好不哪去。毕竟大排量发动机在讲究环保的时代热度会下降，况且汉兰达在售已经十几年时间，大量的审美疲劳以及过于落后的配置都是现款汉兰达急需面对的劣势丰田再次发力。新款3.5L汉兰达,新款2.5L汉兰达混动系统的到来。而丰田早就意识到了当前的汉兰达危机，因此新款汉兰达就在纽约开始首发，关键出自丰田全新TNGA-K平台，新款2.5L混动系统。家用越野两不误，那么全新汉兰达的实力如何呢？


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Toyota RAV4"Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive,"
第一代Toyota RAV4 于1994年问世，当时车架上的四轮驱动车辆被定位为越野车。 RAV4将继续在乘用型多功能运动车（SUV / crossover SUV）的新市场的开发中发挥关键作用。不断扩大的跨界SUV市场将继续推出新车型。

新的RAV4开发理念基于“四轮驱动的精确耐用型汽车”的开发，融合了SUV的动力和先进性，实现了顶级的宽敞后座空间和新的4WD系统实现的出色驾驶性能。高架的客舱设计强调了乘客的便利性，具有易于使用的开放式托盘和杯架。最新的Toyota Safety Sense预防性安全套件是所有型号的标配，并且可用的互联服务提供了安全，可靠，舒适和便捷的驾驶体验。


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