還是追究這些王八蛋本人吧

我不明白為何要掩埋？

回收銅鐵也行啊。。。

殘骸是研究碰撞的極好材料， 就像汽車碰撞試驗一樣。

鬧鬧叔叔 寫道:

~高粱果~ 寫道: 鬧鬧叔叔 寫道: 追究別的不現實。既然這些******蛋做了，讓就讓他們付出代價 是誰下令在13小時後就停止尋找生存者的? 是誰下令切割車廂的？ 是誰下令掩埋車頭的? 張副總理去了，盛部長去了。。。還有誰可以做決定？ 張德江？ 最可能就是他。。。

是浙江地頭蛇啊。。。

不管什麼理由，都不能埋車。

活要見人，死要見屍，天經地義

來自浙江紹興的楊峰，在事故中失去了妻子陳碧，以及大姨、岳母、外甥，其中妻子陳碧懷有7個月身孕。他昨日披麻戴孝控訴，「岳母和外甥的屍體是在鐵道部宣布救援結束20小時後在現場被發現的，同車廂的另一名兩歲女童（指父母罹難的伊伊），被發現時還生還，鐵道部說的『生命的奇蹟』完全就是荒謬」。

楊峰說，他在出事當晚9點鍾聽到消息後，從紹興開車，到溫州事故現場是凌晨1點，當他沖過兩道特警的封鎖線，「過田、過河、爬山、過鐵路，終於被我進入了現場。」可是看到的，卻是消防官兵列隊等待領導人訓話，並沒有人救援。

「我自己爬進損的車廂，看到車內有手有腳，可是沒有人幫忙救援。」楊峰說，消防員告訴他，沒有大型切割機器，也沒有生命?象，救援已結束，清晨5點鍾清理現場，「16號車廂被吊車吊下來，另一個車廂甚至是被拖下來的，根本沒考慮裡面的遇難者」。

「我老婆的臉被挖得面目全非，姐姐（大姨）的頭沒有了一半。」楊峰形容當時認屍的情形說，人是用機器挖出來的。人命在鐵道部的官員眼裡不算什麽，「人還在裡面，就開始清理現場垃圾，難道垃圾比我們的人還重要？」「為什麽鐵路部門一介入，消防施救馬上就退下去了？是生命重要還是鐵路通車更重要？」

對於鐵道部發言人的鞠躬道歉及官員下馬，他十分不屑﹕「如果死了人，只要鞠個躬下個台就能把問題解決，我相信中國的事故會愈來愈多。鞠個躬下個台，我太太、丈母娘，他們都不能回來！」

楊峰控訴期間，有死者家屬將接待處的設施掀翻，並與工作人員爭執，數名家屬一度追打工作人員，場面混亂。警方到場才將事件平息。鐵路部門稍後表示，會將家屬的訴求向上級部門反映。昨早消防部門再派出救援隊到場搜救，但再未發現被困人員。當局再度宣布搜救全部結束。至昨深夜，事發現場再有大型工程車駛入，擬將車廂殘骸進一步粉碎。

被搗毀的車廂，為甚麽一再發現旅客肢體，甚至遇難者屍體？宣佈救援结束后渔R信�童擞[鍰由�，震}巧貅嵫�碘c孥敚慨攬鲅诼裾厥禄疖囶^是為了方便處理其他車體？溫州動車相撞慘劇的救援過程中，當局連串反常言行，引發死者家屬痛批「不是為營救我們的人，是為了鐵路通車」，引發輿論質疑當局急於毀屍滅跡究竟是何居心，引發民眾怒斥「真 TMD（******）是個無恥的沒良心的國家」。

在溫州動車相撞慘劇中死亡的人數至昨增至 39人，當局尚未公佈撞车详情剂T匾穎�但出示G�路菕侐硲�鴉指賜ǔ怠Ｋ孀毆俜醬�媚z屯�民发放现场录影、铁道部細J呋崞�段、商K嘸八勒嘸沂舴夢試嚼叢蕉啵�质疑当局救援草率谅柭、急诱熤纲nǔ檔納�浪越绤草^臁�

溫州動車相撞慘劇發生在 23日晚上 8時 27分，至 24日凌晨 4時左右，官方已宣佈出属數蠉�叢俜⑾稚�命迹象，搜救行动结束，开视浶割出属數体。但薁楷在 24日下午 5時 50分左右，在橋面的半截車廂裡，兩歲半女童項瑋伊被發現仍處於半昏迷狀態，最終獲救。

鐵道部前日深夜舉行記者會時，項瑋伊獲救成為內地記者質問新聞發言人王勇平的焦點之一。記者問：「救援結束為甚麽還會發現最後那個倖存的女孩？」王勇平答：「這是一個奇蹟。」記者問：「你們已經在肢解車體，為甚麽還會有倖存女孩？」王勇平說：「我無法回答。」

由浙江紹興趕至現場尋找親人的楊峰稱，他前午在車廂殘骸中也發現旅客肢體，「看到腳，有沒有活我不能斷定，因我不是專業的」。他批評當局太早結束搜救，「他不是為了營救我們的人，我們更多的感覺是為了鐵路通車，因他說了昨天（前日）晚上鐵路已可正常通車」。

內地網民昨在網上廣傳一段短片，片段顯示工作人員將列車殘骸移到地面時，疑似有遇難者的遺體從殘骸中掉下，其中一具更被拍到由工作人員抬走。

內地網民在論壇的留言，到處可見「******」國罵：「真 TMD（******）是個無恥的沒良心的國家。」「這次動車救援太不專業，太不敬業，太讓人寒心，太 TMD扯淡！」「動車沒有停運，真 TMD是個奇蹟。」

在事故原因責任未明之際，副總理張德江已宣稱中國高鐵是安全的。但作為中國高鐵的重要技術來源的日本，從民間到政府、專家都表質疑。日本副外相伴野豐昨更批評中國政府急於恢復通車，要求中方查明確實撞車起因，防止嚴重事故再發生，為國際社會帶來貢獻。他還表示，如果中方提出要求，日方可以提供技術及人才，協助調查事故。

按一般的認知，發生追尾的 D301次列車的火車頭，應是調查事故原因的重要物證，但肇事火車頭竟被當地搗毀、挖坑掩埋。王勇平在記者會上解釋，此舉是為填埋現場的一個泥潭，方便清理其他車體。但新浪微博的民調顯示，相信王勇平解釋、相信為了更好地營救、相信防止技術洩密的，都不足 1%，認為此舉目的是「毀滅證據」的則佔 98%。

另外，北京官方「經濟觀察網」的評論質疑，鐵道部清理現場的做法是否有違反國務院頒佊柲《铁路交通事挂暒急救援和淀^櫬�莱堳例×P�是否可以广^傘鈣蘋凳鹿氏殖　埂８錳趵�明文规定指：≮M泄氐ノ緩透鋈擻Φ蓖咨票；な鹿氏殖∫約跋喙刂ぞ藎�并灾o鹿實韃樽槌閃⒑蠼�相关证据移交事箤嶍^樽欏Ｈ魏蔚ノ緩透鋈瞬壞悶蘋凳鹿氏殖。�矇膲舯造、隐匿或者毁铭Y喙刂ぞ蕁！�