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印度航空嚴重違規!機師超時 逃生梯安檢逾期照飛

文章內容
Posted by 逍遙 2025-06-21 17:11:16
印度航空一架波音客機12日起飛不久墜機,全機242人僅1人生還,地面至少29人喪生,整起事件仍在調查中。印度媒體19日報導,空難發生前幾天,印航接獲民航局警告務必改善安全漏洞,3架空中巴士客機在逃生滑梯安檢逾期情況下竟然照飛。印航20日又因機師值勤超時、監管排班高層失職的「多次嚴重違規」接獲警告,若未祭處分,印航將面臨重罰,甚至可能吊銷營運執照。

綜合路透社、印度新德裡電視台(NDTV)周六(21日)報導,印度民航總局(DGCA)20日下令要求印度航空(Air India)立即解除3名高層人員的所有排班相關職務,包括部門副總裁、機組排班總經理、排班計畫主管,且印航須立即啟動紀律處分程序。


印航內部發現排班違規

違規情況發生於今年5月16日、17日從印度南部班加羅爾(Bengaluru)飛往倫敦的AI133航班,人力調度違規導致機師飛行時間比上限10小時還長。DGCA指出,此事違反2019年頒布的民航規範,2個航班都是定期營運的長途航班,均非緊急或特殊性質。印航機組員排班管理系統在切換至不同軟體作業系統,內部後續審查時發現上述違規情節,公司自行向監管機關揭露。DGCA要求印航接獲通之7天內提出說明,若無答覆,當局將根據現有記錄直接裁處。
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文章評論

逍遙
Re: 印度航空嚴重違規!機師超時 逃生梯安檢逾期照飛
憂心「對高管缺乏懲處」

DGCA表示,對於印度航空屢次「嚴重違規」表示擔憂,違規情節涉及機組員違反與執照、休時與近期規範相關要求,該公司在合規與監督層面有整體缺失,直接負責調度排班的高層人員並無嚴厲懲處的問題尤其令人擔憂。新德裡電視台提出3點質疑:印航內部軟體系統為何沒能識別違規排班、機師排班為何沒有相關防呆機制、自動化系統是否受到人為手動操控。

DGCA這次查察行動與印度航空12日發生於西部大城阿默達巴德(Ahmedabad)的墜機事故無關,但這顯示印度民航局已加強審查印航內部管理問題。印度航空透過聲明表示已執行DGCA命令,由執行長直接監督印航的綜合營運控制中心(IOCC),「印度航空致力於確保徹底遵守安全規章與標準操作辰d頡埂OCC在任何一家航空公司都是關鍵單位,負責機組員即時管理、航班調度、天候監控、航缐規劃,IOCC等級的疏失或違規會直接影響乘客與機組員安全。



2025-06-21 17:12:57 | 引用
Re: 印度航空嚴重違規!機師超時 逃生梯安檢逾期照飛
空巴逃生梯檢查逾期照飛

印度航空19日才收到違反安全規定的警告函,旗下3架空中巴士客機緊急逃生滑梯設備檢查已逾期,公司卻照常放行執飛。《印度快報》(Indian Express)20日報導,其中1架是A320客機,檢查逾期1個多月,直到5月15日才完成,航班追蹤網站AirNav資料顯示這架飛機在此之前執行飛往杜拜、利雅德、吉達等地的國際航班;另一架A319檢查逾期3個多月,第3架逾期2天。這項違反適航標溡曤安全规範的问题,竟是因为印航轄系擔务公司一名工程师维修时螕火h浯蚩渲幸患芸瞻偷奶由薟牌亓斯狻S『繳浦揮1架檢查逾期,而且不會直接造成安全風險。



2025-06-21 17:14:35 | 引用
逍遙
逍遙
Re: 印度航空嚴重違規!機師超時 逃生梯安檢逾期照飛
「機上氧氣不足」挨重罰

印度民航總局經常以罰款方式處分航空公司違規或疏失。印度政府今年2月在國會報告,去年針對23起違規案件向航空公司發出警告或罰款,其中12起事主是印度航空與子公司廉航業者印度快運航空(Air India Express),罰款金額最大的案例是印度航空部分國際航班「機上氧氣不足」,挨罰12.7萬美元。


財團接手國航 挑戰重重

空難12日發生後,民航局下令印度航空全面安檢,過去1周許多航班延誤取消。印航19日宣布國際缐部分航班暫時減班,6月21日至7月15日飛往海外3處航點班次暫停,16條國際缐航務也有所削減。印度航空原本是國營業者,多年來因服務品質低劣飽受批評,印度自家人也罵聲連連,2022年由塔塔集團(Tata Group)以24億美元收購,花了超過700億美元訂購新機、推出新的機身塗裝、升級老舊飛機與數位系統,努力重整形象之餘面臨許多挑戰。



2025-06-21 17:16:10 | 引用

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