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川普對銷美汽車徵25%關稅 新車價格「恐漲逾1萬美元」

文章內容
Posted by 逍遙 2025-03-26 23:38:24
美國總統川普宣布,將對進口汽車與汽車零件加徵25%的關稅,此舉恐進一步擴大全球貿易戰範圍。根據分析師,新車價格可能上漲數千美元,甚至逾1萬美元。

BBC報導,川普表示,這項新關稅將於4月2日生效,對整車的課稅從次日開始,對零件的課稅則預計於5月或更晚啟動。總統聲稱,這項措施將為美國汽車產業帶來「巨大的成長」,促進就業與投資。然而,分析師警告,該政策可能導致美國部分汽車工廠暫時停產、車價上漲,並對盟友關系造成嚴重壓力。

美國去年共進口約800萬輛汽車,進口總值約2400億美元,約占全美汽車銷售總量的一半。墨西哥是美國最大外國汽車供應國,其次為南韓、日本、加拿大與德國。川普此舉勢必衝擊全球汽車貿易與供應鏈。

根據安德森經濟研究機構(Anderson Economic Group)的估算,光是對來自墨西哥與加拿大的零件徵收25%的關稅,就可能讓每輛車的成本增加4,000元至10,000美元不等,視車款而定。這也意味著整體車價可能上漲數千美元。

汽車進口新關稅預計將與所謂的「對等關稅」於同一天生效,後者是針對各國與美國之間貿易關系所設定的個別稅率。

目前尚不清楚汽車關稅會否影響對等關稅的執行計畫。不過,包括英國在內的多個國家已表達擔憂,認為他們的出口商可能會因此遭受衝擊。

美國是英國車廠捷豹路虎(Jaguar Land Rover)去年最大的銷售市場,該公司在美國共售出約11萬輛車,銷量超過英國與中國市場。據BBC了解,英國政府正與美國當局進行協商,並仍對在關稅生效前達成貿易協議抱持希望。
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文章評論

逍遙
Re: 川普對銷美汽車徵25%關稅 新車價格「恐漲逾1萬美元」
加拿大總理:對加國直接攻擊

美國總統川普26日宣布將對進口汽車課徵25%關稅,加拿大總理卡尼表示,此舉是對加拿大的「直接攻擊」。他指出,貿易戰正在傷害美國人,美國消費者信心處於多年低點。他未排除會祭出反擊手段,但在採取报竸摉V┲埃枰炔榭創ㄆ招姓畹南附凇

根據美聯社、路透報導,卡尼(Mark Carney)形容川普的汽車關稅舉措,「是一次非常直接的攻擊」,他說:「我們將保衛我們的工人。我們將保衛我們的公司。我們將保衛我們的國家。」

至於是否採取报冈~侄危岜硎荊枰炔榭創ㄆ招姓畹南附讜倬齠āK竦骱芸旎嶙鼉齠ǎ肝頤潛С摯盤齲梢話袢”ǜ垂廝啊梗賜嘎斷附凇

卡尼稍早前宣布設立 20 億加元的「戰略應對基金」,以保護受川普關稅影響的加拿大汽車業就業機會。

汽車是加拿大的第二大出口產品。卡尼指出,汽車業直接僱用 12.5萬名加拿大人,另有50 萬人從事相關行業。他強調加拿大政府會支持汽車從業人員。美國自4月生效的進口汽車關稅意味,汽車制造商將面臨更高的成本和更低的銷售量。

2025-03-26 23:40:59 | 引用
Re: 川普對銷美汽車徵25%關稅 新車價格「恐漲逾1萬美元」
川普汽車關稅劍指歐洲「恐最打擊德國」 歐盟回應

在數月威脅後,白宮周三正式宣布計劃對進口汽車加徵關稅,這項政策預料將對歐盟各大車廠造成沉重打擊,尤其最傷德國,對此,歐盟執委會主席也回應了。

《紐約時報》報導,根據此項計畫,所有非在美國生產的汽車將面臨25%的關稅,此舉可能迫使歐洲不得不祭出反制措施以應對壓力。歐盟官員先前已宣布,將重新啟動川普第一任期內實施的部分報復性關稅,並表示最遲在4月中旬前,將對各類美國商品,從女性內衣到黃豆制品,實施新一輪關稅。

不過,這些回應原本是針對美方對鋼鐵和鋁材的關稅政策。第一波關稅原本鎖定美國威士忌與機車,但為了爭取更多談判時間,以及避免美國可能針對歐洲葡萄酒與香檳進行強硬反制,歐盟選擇延後執行。

如今美國再次出手,可能迫使歐盟加快反制腳步。汽車產業原本就面臨壓力,而德國作為歐洲最大經濟體尤為脆弱,其汽車出口主力品牌如福斯(Volkswagen)、賓士(Mercedes-Benz)與BMW都大量出口至美國市場,這使得新一輪汽車關稅成為貿易戰中的重大升級行動,歐洲也陷入更大的應對壓力。

歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)周三發表聲明說:「我對美國決定對歐洲汽車出口加徵關稅深感遺憾。」她補充,歐盟將會「連同美國接下來幾天可能推出的其他措施一侀Z攔勒庀鈽肌梗⒔賦中扒笸腹探餼穌耍焙次琅訪說木美妗埂

2025-03-26 23:43:43 | 引用
逍遙
逍遙
Re: 川普對銷美汽車徵25%關稅 新車價格「恐漲逾1萬美元」
美國是歐盟汽車出口的最大市場,占歐洲整體出口汽車的近四分之一。

根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)資料,2024年歐洲車廠對美出口汽車總額為384億歐元,較前一年下降4.6%。荷蘭國際集團(ING)經濟學家布茲斯基(Carsten Brzeski)說:「汽車關稅絕對會澆熄歐洲近來重燃的樂觀情緒,特別是這些關稅可能重創德國出口,並增加經濟持續停滯的可能性。」

對德國汽車產業而言,美國是最重要的出口市場。幾乎每三輛保時捷(Porsche)中就有一輛出口到美國,而每六輛BMW中也有一輛銷往美國。雖然賓士(Mercedes)、福斯(Volkswagen)與奧迪(Audi,為福斯子公司)在美國與墨西哥都有生產基地,但仍將受到這波關稅大幅衝擊。

BMW本月已發出警告,預估貿易衝突升溫將使公司今年損失達10億美元。BMW集團董事長齊普策(Oliver Zipse)告訴彭博社:「若關稅加得太過火,將對所有市場參與者造成負面連鎖反應,在這場遊戲裡,沒有贏家。」

2025-03-26 23:44:37 | 引用
無題
只是進口車上漲,消費者不買進口車不就行了

2025-03-27 07:01:56 | 引用
動力系統
逍遙
RE:
動力系統 寫道:
只是進口車上漲,消費者不買進口車不就行了

自己生產的汽車要不要進口零件?所有零件都是自己國內生產?

2025-03-27 07:40:02 | 引用
Re: RE:
逍遙 寫道:
動力系統 寫道:
只是進口車上漲,消費者不買進口車不就行了

自己生產的汽車要不要進口零件?所有零件都是自己國內生產?


是,要形成完整的產業鏈對一個國家很重要

2025-03-27 08:20:27 | 引用
動力系統
動力系統
Re: RE:
逍遙 寫道:
動力系統 寫道:
只是進口車上漲,消費者不買進口車不就行了

自己生產的汽車要不要進口零件?所有零件都是自己國內生產?


特別是關鍵零件,軸承啥的

2025-03-27 08:26:15 | 引用

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