Posted by 逍遥 2022-01-27 14:41:51
| 「自由亚洲电台」(RFA)引述官员爆料，由於新冠肺炎让北韩与中国边境运输长期封锁，导致北韩物资奇缺，就连优先享有资源分配的军方也不例外；儘管近日边境运输再次打开，来自中国的货车再度运来物资，郄发生北韩军方与内阁其他单位官员为了货车而起争执。双方不只抢货物，还争夺车上的载货空间。 报导指出，为阻止新冠肺炎进一步的扩散，平壤与北京於2020年1月暂停彼此双边贸易。此举不但中断北韩与世界唯一的联系管道，也重创平壤的经济发展。 2021年11月1日，北韩与中国的铁路运输一度短暂重启；但随後中国再度传出确诊案例激增，双方货运於1周後再次关闭。一直到上周，平壤与北京才重新开启边境铁路运输。 然而，疫情带来长达2年的经济寒冬，让内阁下轄的各政府单位正努力筹措物资，一方面满足匮乏已久的民生必需品，另一方面重建疲敝的经济；然而，独立於内阁、且不受内阁管轄的军方也需要资源，并抢占运输车上的大部分空间，以运送自己所需的补给品。 1名西北部平安北道的贸易企业官员表示，「边境突然重新开放导致政府行政机构之间衝突加剧。货车上运载货物的货舱，是由中央政府直接控制与分配，目前看来第2经济委员会有优先使用权」。第2经济委员会是隶属於军隊的贸易企业，而内阁下属的各单位贸易公司则划归第1经济委员会。 官员表示，「最终，隶属於内阁办公室的贸易企业，因为优先满足军隊需要而丧失运载物资的空间。非军事贸易企业急著为民众张罗生活必需品，郄只能排到次要地位而又无能为力」。 消息人士指出，内阁官员不满中央委员会将货车的所有空间优先给军隊或是党组织，郄又严令要求其有责任振兴垂死的经济。部分官员甚至埋怨，政府完全不关心公民，重启贸易只是为了满足特权精英与军隊。 消息人士指称，「这与过去不同，过去是你我共享权力，现在实力更犟的人一句话挑明这15个货舱都是我的，一般企业郄无能为力」。 1月17日上午，一列10多节车厢的火车从边境贸易城市新义州跨过鸭绿江，驶向大陆丹东。另1名官员则指车，「这辆火车的大部分货舱，都已经被第2经济委员会预定。火车变成专属为军隊提供物资。……在农曆新年之前，政府只对军需品有兴趣，不可能恢复自大流行以来已严重凋零的民间经济」。 |
