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印度出手搶特斯拉設廠 保證生產成本比中國低

文章內容
Posted by 逍遙 2021-03-03 01:37:50
據CNBC報導,印度交通部長Nitin Gadkari表示,如果特斯拉承諾在該國生產電動汽車,印度湑r肝涮峁┘だ朧繁8霉駒謨《鵲納殺鏡挽噸泄

幾周前,特斯拉在印度註冊了一家公司,此舉被外界視為是特斯拉進入印度的第一步,該公司最快可能在2021年中期進入印度市場。知情人士表示,特斯拉計劃先在印度透過進口來銷售其Model 3電動轎車。
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逍遙
Re: 印度出手搶特斯拉設廠 保證生產成本比中國低
Gadkari在接受採访的时合l硎荊骸柑廝估揮Ω媒黿鱸謨《茸樽俺盜荊怯Ω猛ü贛兜鋇毓┯ι蹋謨《冉腥康納ぷ鰲H會幔頤強梢願霉咎峁└叩撓嘔蕁!溝撬⑽聰晗杆得鶻峁┠男┯嘔菡摺K檔劍骸傅碧廝估莢謨《壬凳保繁F瀋殺居肴瀾縞踔潦譴舐較啾齲際親畹偷摹N頤腔岜Vふ庖壞恪!

為了治理主要城市的污染問題,印度希望在本地促進電動汽車、電池和其他部件的生產。當前,隨著世界各國都在努力減少碳排放,全球汽車制造商已經競相啟動電動車生產。

然而,要想吸引特斯拉在當地生產電動汽車,印度依然面臨著巨大的挑戰。印度電動汽車市場依然較為落後,去年該國的汽車總銷量為240萬輛,而電動汽車只有5000輛,原因是數量極少的充電基礎設施和電動汽車高昂的成本,讓消費者望而卻步。

2021-03-03 01:38:25 | 引用
Re: 印度出手搶特斯拉設廠 保證生產成本比中國低
而相比之下,2020年中國汽車總銷量為2000萬輛,新能源乘用車的銷量則達到了125萬輛。而且,特斯拉在全球的總銷量中,超過三分之一都來自中國市場。

Gadkari表示,印度除了是一個規模較大的市場外,還可以成為出口中心,特別是當前大約80%的鋰電池組件,都是在當地生產的。Gadkari稱:「我認為,對於特斯拉來說,這是一個雙贏的局面。」他還表示,希望與特斯拉就在德裡和孟買之間建造超高速高鐵進行接觸。

向清潔能源過渡,以及減少車輛污染被認為是印度履行《巴黎協定》氣候承諾的關鍵。印度在去年對汽車制造商實行了更加嚴格的排放規則,使其達到了國際標準。当前该国正哉N悸牽2022年4月起,收緊燃油效率規則,汽車業高層表示,此舉可能會迫使一些車企在其產品組合中增加電動或油電混合車。業內人士表示,受COVID-19疫情影響,該行業需要更長的時間才能完成轉型。

Gadkari他並不直接負責做出是否推遲的決定,但他相信印度會在不影響經濟增長的前提下履行巴黎條約的承諾。他說道:「經濟發展和環境保護將齊頭並進。我們還需要一些時間,但是我們很快就會達到國際標準规範。」

2021-03-03 01:40:21 | 引用
逍遙

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