在Kal Tire换雪胎的曲折经历

我的07年奥德赛之前用的雪胎经四个冬天就报废了,应当不到三万吧。原本是扒来扒去一年折腾两次,这次决定换整套--轮、胎和胎压监测。因为听了收音机的广告,又比了另外两家的价钱,决定在Burnaby的Kal Tire换。

按约好的时间把车送去,本来说是两小时,结果两个半小时还没完,差点误了预约。心里有点不高兴。一上车,胎压指示灯亮着,没关系,说是换下的胎的感应器有干扰。开车,咦,刹车有声音,哒哒响!赶预约要紧。完了事,又把车送回,说好放三小时把全部问题搞定。再取车说是胎压感应器能测温度但不读压力,需要明天再来,但刹车问题应当解决了,因为赶时间也没问是啥问题。开上车,轻踩刹车,没声,开快点,重踩,还有声!心中暗骂,这不糊弄我么?肯定是技术太差,这下上了贼船了。而且校过四轮后的方向盘轻微左偏。

第二天上午将车送去的路上又发现高速时座椅有点震,到了店里将所有问题一说,态度不错,答应全部检查调整。中午来电话,说问题找到了,高速震动、方向盘打偏都已解决。胎压测定与刹车异响是同一个原因:该车是07系的后期产品,经查对车辆注册号,其轮壳与测压系统使用08系的标准,所以现在安的不配套!重订测压器要多等一天。

终于,隔日之后重装一切,行车又恢复正常了。看来还是错怪了人家技术不高。要怪就怪本田不使用统一标准,一个轮子还弄出两套花样来,亏了当初没在Tire Rack上订,不然还不把俺折腾惨了!