美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁 

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2021-10-16 13:27:00
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美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁

琥珀风筝 陌上美国


点击: 0 | 评论: 19 | 分类: 笑的 | 论坛: 温哥华不眠夜 | 论坛帖子

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逸立
Re: 美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁
印第安纳州南本德市,是个仅有十万人的小县城,毗邻圣母大学。

在2020年,这个小镇却为美国政坛输送了两位重磅人物,一个是民主党总统候选人,Pete Buttigieg市长,我们后面就叫他Pete市长吧。

小编我作为前“杨帮”,2019年去民主党总统候选人辩论现场还撞见过他。顺便说一句在美国见这些官员政要拍个照都不难,别当回事,这是自由世界的常态,别见到官就条件反射把他们当成爷,这大可不必,美国的民选官员是要给人民也就是我们草民服务的。


不过也就是那次总统辩论现场让我对民主党的好感又大退了一截,近距离看到他们是如何歧视亚裔特别是华裔候选人的。

另一位是圣母大学法学院教授提拔的新高院大法官,Amy Coney Barrett(ACB,艾米·康尼·巴雷特)。这是她当时在参议院任命听证会上对答如流,有参议员问她手中note提示上写了什么,她举起空白提示的精典一幕。

2021-10-16 13:28:20 | 引用
Re: 美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁
我们今天要说的供应链危机的主角就是这位交通部长,39岁的Pete能从一个小县城的市长,一步跨到交通部长,自然是受益于他身后那个在民主党内政治力量日益强大的LBGTQ社区,犹如福音派之于共和党的作用,也就是民主党从高层到基层都热追的身份政治的红利。而通过身份政治AA上来的这届内阁大拼盘,在受到全面考验。



10个月前,当时媒体一片欢呼拜登选拔了最为多元的一届内阁,各种身份的人群都有代表出现在本届白宫班子,不过就是如此按肤色分配了,华人的比例也很寒碜,过去几任总统治下好歹还有个把部长,这次一个都没有,呼声最高的Andrew Yang都没有半个职位,他尝遍逆向歧视之后现在已经退党

2021-10-16 13:29:11 | 引用
逸立
逸立
Re: 美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁



但是拜登政府上台才9个月,他内阁能力乏善可陈的弊端就已经在各种危机中暴露无遗了。这里随便挑几个来看看他们的“业绩”。

2021-10-16 13:32:23 | 引用
Re: 美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁
I. 外交





8月底开始的阿富汗撤军危机暴露国务卿布林肯和国防部长奥斯丁的无能。美军丢盔弃甲白送塔利班80多亿美元的先进武器,把他们武装到牙齿,最后还在首都机场遇到恐怖袭击炸死200多阿富汗平民和13名年轻的美军将士。结果在几天后的报复打击行动中,美军还乌龙地炸死给自己当翻译的阿富汗人一家十口。

II. 边防





国土安全局局长马约卡斯,他是古巴难民家庭后裔,但是在比弗利山庄长大的。所以不是所有难民就难过日子,也有一个国家发生危机后逃出来的富有阶层。上任以来,边境危机一浪高过一浪。每个月都破掉前一个月创下的新的最高记录,而7月份高到21.4万非法移民,这一数字预计在未来几个月会突破一月30万

视频👉https://www.youtube.com/watch?v=TMdee1tyipo

III.司法





拜登的司法部,最近出来一桩丑闻,在不调查清楚情况下,就把一位女儿被双性人强奸,因为冤屈女孩的父亲去校董会上抗议,就因为几句口角被捕,竟然还被打成“本土恐怖分子”的典型。这位梅里克·加兰司法部长一上任还叫停了亚裔告耶鲁入学招生歧视案。

视频👉https://www.youtube.com/watch?v=KO79vhKBHw4

2021-10-16 13:33:13 | 引用
逸立
逸立
Re: 美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁
IV. 卫生部





没有生物医学专科训练的律师出身的卫生部长贝塞拉,对于自然免疫力没有深入了解,打破历史和科学惯例,强制新冠感染康复者也接种疫苗。参议员保罗在国会听证上揪住部长的背景,指责他才是不懂科学,加傲慢专制;部长则捍卫拜登政府班子的抗疫选择,为强制疫苗辩护。
视频👉https://www.youtube.com/watch?v=V0U8MPu8aSo

V. 交通部





我们再来看今天的重点,出现供应链危机却不作为的交通部。Pete部长作为变性人双性人酷儿社区权益的代言人是非常合格的,不久前推特宣布跟老公领养了一对双胞胎,从8月份开始,休了2个月带薪产假。







但是我们更加关心的是他的本质工作,交通管理。而且拜登政府一大政策承诺就是修路架桥。相关的法案1万亿的一个两党基本达成协议了,但是民主党内部扯皮,极左翼要加塞很多与基建无关的东西把法案弄成3.5万亿,几个月了还没有进展。而这边供应链问题已经累积数月进入爆炸状态了。

其实物流供应问题从疫情以来尤其今年一直就吃紧,体现在每个环节,没有足够的人员和零件来制造东西,没有足够的船只海运,没有足够的港口工人来卸货,没有足够的港口空间来存储它,没有足够的卡车司机和铁路工人来运输,缺乏足够多的仓库工人对它进行分类。

譬如集装箱周转的严重问题,这里面很大因素来自中国,导致集装箱成本从疫情前不到1000美元涨到现在1-2万美元。中国前阵因为几例新冠一下子关闭深圳海港半个月以上,就让全球供应链基本瘫痪。

另一方面就是加州、新泽西这些蓝州,疫情纾困计划失业补贴,让人工一直紧缺。我们可以看看近期美国东西海岸线海运物流的情况,很明显,加州洛杉矶和长滩港口堵塞极为严重。

现在美国面临堵塞的集装箱保守估计至少25万只以上,里面有各种日用品,包括烤面包机、运动鞋、自行车和汽车,等等。很多都是即将到来的假日季节的基本必须,直接影响老百姓的日常生活质量。





有的船在加州港口等了都1个多月了,还没有机会卸货。这里面存在着加州卡车司机紧缺的严重问题。为什么会弄成这样?这就拜加州的环保政策,2019年通过的AB5法案所赐了。

激进的环保要求让个体户和小型的大卡车公司直接关门了,而大公司可以获得大额政府补助。美国2011年以前的大卡车不让上路,而不是美国的卡车,譬如墨西哥牌照的18轮可以随便跑,30年的老车也没问题。

而大公司趁机大规模招生,同时打压司机工资,结果卡车司机工作后发现因为加州的各种苛刻法律,拿到手的工资还不如失业领福利,直接辞职。

加州各港口在工会把持效率低下,大卡车在港口一等就需要几天,而司机们拿钱是按照行驶的里程计算,所以尽量避开去港口磨洋工。这自然进一步加剧供应链危机。

东西两岸的各大港口,现在效率极为低下。而指望德州和佛州的港口卸货,但是因为囤积几十万集装箱,这两州的港口也都是大排长龙。这个供应链危机至少会延续到明年。

最近的疫苗强制令又带来美国历史性的劳动力退出辞职潮,西南航空公司的飞行员带头罢工抗议。





这个假期,美国消费者将要面对超市空货架和高物价高通胀,还有更长的物流上门时间。全国范围内爆发的大规模供应链崩溃将影响到每个美国人,尤其是下层和中产阶级。 随着消费者成本的上升,为人们提供产品和服务的餐馆、商店和小企业都将受到负面影响。





Costco要限购手纸

推特上#空货架乔 成为拜登治下供应链危机中的热搜词

2021-10-16 13:35:35 | 引用
无题
挖坑总动员了。

2021-10-16 13:36:35 | 引用
GPS2000
Calm
Re: 美国供应链危机和能力乏善可陈的拜登内阁
这么图洋图森破的交通部长,他老公肯定很爽。



2021-10-16 14:17:19 | 引用
RE:
Calm 写道:
这么图洋图森破的交通部长,他老公肯定很爽。

如何爽?请展开详述

2021-10-16 15:00:03 | 引用
逸立
逸立
RE:
GPS2000 写道:
挖坑总动员了。

挖坑不如炸坑

2021-10-16 15:00:45 | 引用
无题
作弊上台的货犯了叛国罪

2021-10-16 16:35:55 | 引用
guokybh
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