A380新闻

Qantas said goodbye to its Boeing 747-400 with an historic final flight https://t.co/4EEcWshRPL — AIRLIVE (@airlivenet) July 22, 2020

外媒称，由于新冠危机席卷了航空业，越来越多的航空公司准备让世界上最大的飞机退役，超级巨型客机的时代可能因此会结束。

新京报讯（记者 曲筱艺）疫情发生以来，全球主要航空公司都在大规模调整运营的机型。近日来，多家航空公司宣布提前退役部分机型，主要涉及老旧机型和大型宽体客机。据IATA预测，国际旅客对长途航空旅行的需求到2025年只能回归到2012年、2013年的状态。在此情况下，空客A380和波音747等超大型客机退役步伐加速，更高效、更环保的新一代机型成为未来航空市场的宠儿。

当地时间23日，《纽约时报》提前公布了次日头版：

【民航事儿】5月7日讯：阿联酋航空公司首席执行官蒂姆·克拉克（Tim Clark）表示，空客A380时代已经结束。这番话来自世界上最大的空客A380客户的老板，空客A380正经历着有史以来最严重的危机。

德国航空集团汉莎航空（Lufthansa）正在等待90亿欧元（合97.4亿美元）的救助方案最终谈判结果，德国总理默克尔和汉莎首席执行官斯波尔今天将详细阐述救助方案细节。

在中国驻英国大使馆发布《关于继续协助在英处境困难留学人员搭乘临时航班回国的通知》后，今日晚间，中国南方航空的大型客机A380以CZ3001的航班号落地伦敦希思罗国际机场，几个小时之后，数百名在英处境困难留学人员将搭乘这架巨无霸客机返回祖国。

波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里。

3月29日是欧洲夏令时第一天。清晨6点，又一架A380结束最后一班飞行，准备进入暂时停飞状态：从曼谷出发的汉莎LH 773次航班载着24位机组人员和500余名乘客降落在德国法兰克福机场，这里是欧洲第四大机场，也是汉莎航空的基地。

在新冠肺炎疫情爆发和持续期间，阿联酋航空仍持续运营往返北京的客运航班，从未间歇。这是让阿联酋航空中国区总经理李旬很骄傲的一件事。随着欧洲疫情的逐渐严重，最近的航班客人明显增多，“我要向首都机场坚守岗位辛勤工作的同事和执飞北京的机组成员表示敬意，他们在防护镜和口罩后的笑容依然灿烂美丽。”李旬说道。