上海新聞

印度新德裡電視台（NDTV）3月4日爆料稱，為“感謝”中國在沖突中的立場，伊朗方面表示將僅允許中國船只通過霍爾木茲海峽。美國彭博社報道稱，5日凌晨，一艘散貨船為安全通過該海峽，掛出了“中國所有”（CHINA OWNER）的信號。

投資者已向中國的芯片制造商投入了數以十億美元計的資金。中國的房地產商、家具制造商乃至火腿生產商也想分一杯羹。

彭博社3月5日報道，一艘散貨船通過霍爾木茲海峽時，掛出了“中國所有”（CHINA OWNER）的信號。

北京時間3月4日21時59分左右，阿聯酋航空EK362次航班（迪拜—廣州）平穩落地廣州白雲國際機場，飛機22時許緩緩滑行到停機位，受本輪伊朗局勢影響的滯留旅客正有序從白雲邊檢大廳入境。

自2025年4月拉開序幕，一場由外賣平台主導、席卷全中國的高強度、長周期“補貼大戰”，至今已持續近一年。這場以流量和訂單為表象的競爭，其真實影響正日益清晰地顯現：繁榮之下，是廣大商家普遍加劇的經營壓力、整體下移的價格體系，以及被嚴重沖擊的堂食生態。

3月4日晚間，女演員迪麗熱巴通過社交平台向粉絲報平安，確認自己及團隊伙伴都已安全，並感謝外界的關心。

近日，中國體操名將、高低杠世界冠軍范憶琳公開透露自己參加世界大賽獲得的獎金，引來體育迷熱議。

川普發動“史詩之怒”空襲伊朗，卻意外讓北京坐收漁翁之利。《衛報》3月3日分析，這場軍事行動不僅耗盡美軍愛國者飛彈庫存，也讓台灣問題在白宮的優先名單中被迫往後排。這對中國而言是趁虛而入的絕佳時機：當美國正因能源震蕩，陷入軍備枯竭與高通膨的雙重困境時，北京早已靠著囤滿的原油儲備老神在在。更致命的是，北京可以利用美方對關鍵礦產“镓”的依賴，直接鎖喉戰機等先進武器的供應鏈，在即將到來的“川習會”中搶占談判先機。

2月28日晚到3月1日凌晨，迪拜的寧靜被攔截導彈的巨響打破。一條經阿曼陸路撤離的輾轉回國路線，迅速在社交平台傳開，也催生出多個昂貴的生意。包車、轉機，價格按分鍾上漲，轉瞬搶空。萬元人民幣，一筆接一筆支出。有“淘金者”直言，“富貴險中求”。

（中央社）中國經濟及社會的「內卷」（無效益的過度競爭）現象亟待消弭，中國全國政協委員陸銘直指，職場加班太多不僅抑制消費，也不利身心健康。他建議官方要主導破解「內卷式加班」，建立便捷保密的勞工舉報管道，並規定員工若自願加班，企業必須給足加班費。