電動車新聞

汽車大廠斯特蘭蒂斯（Stellantis）公司計劃利用位於安大略省的一間閒置工廠來組裝中國電動車，未料這個提案遭到汽車工會、安省政府和渥太華強烈反對，認為這對加拿大汽車產業有害而無利。

特朗普發動關稅貿易戰一年後，全球經濟格局劇變。美中加速脫鉤、美國國內物價也跟著上漲等。這場關稅風暴，究竟為世界帶來了哪些深遠改變？https://t.co/IHRQmE1USr— BBC News 中文 (@bbcchinese) April 3, 2026

美國總統川普在美東時間4月1日晚間，就伊朗戰爭發表新的演說，然而，由於川普的發言未如外界預期的將要結束戰爭，此舉也導致國際原油價格再度暴漲、股市大跌，英國《經濟學人》雜志更是以封面“嗆”川普。 對此，早在不久以前，就有熟悉美國外交的資深專家認為，隨著伊朗戰局的發展，中美已經在談判角色上出現了逆轉。

中國的水源污染問題十分嚴重。日前，一名淨水工程師透露，中國自來水廠的處理工藝已經無法應對當前的各類工業污染物了。有網友感歎：“水源污染那麼嚴重，難怪近年來中國患癌的人越來越多。”

2026年3月，深圳機場貴賓通道迎來的不是普通買家，而是卡塔爾王室的瑪雅莎公主。她跨越重洋親自提走了全球限量30台的仰望U9 Xtreme之一，現場一度傳出王傳福“免費送您”這話，消息當場在網絡裂變，粉絲和媒體都炸開了鍋。

（加西網綜合）BC省政府正計劃調整其零排放汽車（ZEV）銷售目標，將原定到2035年實現100%銷售占比的目標，下調至75%。BC省能源與氣候解決方案廳表示，此次立法修改旨在與聯邦政府的相關目標保持一致，從而為汽車制造商提供更明確的政策環境。

隨著中東戰爭進入第二個月，全球能源供應受到掣肘，油價飆升，中國正試圖介入，扮演和平調解者的角色。

特斯拉執行長馬斯克暗示，他即將推出一款新的特斯拉“燃油車型”，並聲稱這與其說是轉型，不如說是“顛覆性的倒退”。

《新蘇黎世報》客座評論寫道，2024年，中國在電動車和電池領域的全球市場份額均已超過70%。而憑借技術進步和創新商業模式，中國的幾家汽車企業正在從根本上動搖整個行業，並對歐洲的傳統汽車品牌構成了巨大的壓力。 而直到2020年，西方汽車制造商仍對中國電動車不屑一顧。他們認為沒有必要對此采取應對措施。就這樣，歐洲錯過了汽車工業的轉型機會，令異軍突起的中國電動車占據了全球市場的主導地位。這篇題為《歐洲人的優越感錯覺》的評論寫道：

美國共和黨國會參議員莫雷諾（Bernie Moreno）周二宣布，他計劃於下月提出一項立法，旨在進一步收緊美國對中國汽車制造商進入美國市場的禁令，並敦促其他國家效仿這一做法。