電動車新聞

1月18日，鍾耀華來到家附近的陝西安斗門智軌站。站台一片蕭條，原本屏幕閃爍的自動售票機已斷電，服務熱線也被有色膠帶蓋住，不少地方積下了厚厚的灰塵。

根據《CNN》深度分析，中國正面臨出生率歷史新低與人口老化的雙重夾擊，在現金補貼等傳統催生政策失效後，當局已將國家發展戰略轉向“機器人與自動化”。中國試圖利用龐大的工業機器人填補勞動力缺口，並積極開發人形機器人以應對未來沉重的養老負擔，期盼借由科技轉型維持經濟動能，避免退休金制度崩潰。

2003年，特斯拉創立之初，便立志打造高性能電動車。

中國春晚機器人表演武術 5到10年將出現中國科技圈？ https://t.co/iSq3dBC1vo pic.twitter.com/Fn9FZrgFbb— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) February 18, 2026

日經新聞報道說，特朗普政府發起一場積極的政策攻勢，試圖打破中國在全球關鍵礦產市場的主導地位。這包括一項規模120億美元的金屬儲備計劃、一個前所未有的國家俱樂部，以及一種不涉及中國的交易機制。

為拯救本土制造業，歐盟相繼出台維護性措施，但任重道遠。正計劃出台的措施涉及從電動車到建築材料，也對境外快時尚電商平台進行監管。所謂“令人成癮的設計”成為歐盟監管的目標之一。

中國在人工智能（AI）領域迅速進展，讓目前居市場主導地位的美國備感威脅。分析師示警，中國將科技實力結合成本與供應鏈優勢，很可能5到10年會看到“中國科技圈”浮現。

潤人也好，留學生群體也罷，現在是網絡最招黑的群體。我沒有潤的打算，更沒有留學的經歷，包括在我生命中較為重要的人也沒有這兩個群體。普通的朋友有一些，但也僅僅局限在普通的范疇，一年幾次的問候，偶有想要了解的信息會咨詢一二。

當華府正為長達17年的電網審批流程與跨州補貼爭論不休，報道中國新聞已有24年資歷的《紐約時報》北京分社社長柏凱斯卻這麼說：在中國的生活，常讓人覺得處在未來世界。“中國制造2025”曾是過去十年中國經濟發展的驅力與目標，美中科技戰更可說位於美中競爭的核心，但要是在2026年的此刻幫兩邊打個分數，在《紐時》看來，北京至少在能源領域恐怕展現了“降維打擊”的實力。

已故美國性罪犯富豪愛潑斯坦（Jeffrey Epstein）的公布文件顯示，他與中共太子黨關系密切、盤根錯節，而中國龐大且灰色利益充斥的市場，早已成為重要的撈錢管道。