電動車新聞

中國把持全球稀土市場，近期擴大稀土出口管制，引發國際關注，西方國家紛紛尋求替代來源，在此背景下，澳洲正加速在全球稀土供應鏈中扮演更重要角色。

駛抵會議大廳的電動車是中國的，但走下車的領導人卻不是中國人。

電動車大廠特斯拉（Tesla）股東，今天批准執行長馬斯克（Elon Musk）的1兆美元天價薪酬方案，讓這位全球首富可望再晉升史上首位兆元富豪。

2025年在加拿大開電動汽車能省多少錢？這取決於你住在哪兒，以及你開什麼車。在BC省和蒙特利爾，一輛小型車每年的燃油費節省可能超過2100加元，而一輛皮卡則可能節省近4000加元。（加西網綜合）即使加拿大人在2025年對電動車的熱情有所降溫，電動車車主在燃料上的節省依然十分顯著。

今年日本移動展上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。 面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道?

中國除了可以利用稀土進行全球供應鏈控制，北京的手段遠不止這些關鍵礦產。中國在其他三個產業：鋰離子電池、成熟芯片和醫藥原料，也占據著絕對優勢，掐住全球產業供應鏈。

美國結合盟友，想要重建稀土產業鏈挑戰中國的壟斷地位。特朗普能成功嗎？哪個國家有機會在下一個十年搶到主導權？https://t.co/9SuTFQ0X8q— BBC News 中文 (@bbcchinese) November 5, 2025

剛剛，山西大同第四中學發了一個通報，看完後我就一個感覺——一紙通報字，滿紙荒唐言。

隨著北京加強對全球電子供應鏈的控制，一家由中國所持有的英國半導體工廠已停止在英國的生產關鍵芯片。這一事態發展引發人們對中國企業掏空英國電子產業的新擔憂。

川普與習近平10月30日在韓國釜山舉行的亞太經合組織（APEC）峰會期間會面後，歐美連續祭出對抗中共壟斷關鍵礦產、擾亂市場的招術，使中共不得不服軟，決定暫停至少一年對稀土出口的某些限制，緩解當前緊張局勢。也就是說，別看川習會上，川普表面上對習近平的客氣，事實上，川普出神入化的多變姿態，戰勝於中共的疲於應付之中。且看筆者分析。