大温运联要钱!车票涨价要求加地税
日期： 2024-03-27
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来源: 加西网
（加西网综合）乘坐大温运联的交通工具出行的乘客，交通车票又要涨价了。大温运联拟于今年再次提高交通票价以应对大温地区的交通拥挤，并要求在 2024 年一次性增加 8000 万元的地税，以弥补资金缺口。
(大温运联)
又到了一年一度的大温运联票价上涨时间，大温运联（ TransLink） 官员于今天周三上午开会进行讨论调高大温交通票价，以应对交通人流“过度拥挤”。
根据本月早些时候向大温地区委员会提交的 2024 年投资计划提议，今年票价上涨 2.3%（这一涨幅早在 2022 年就已获得批准），然后在 2025 年上涨 4%，在 2026 年上涨 3%。 然后到2033年每年增加2%，以抵消通货膨胀。
预计到今年 7 月，大温交通票价将上涨 2.3%，相当于大温地区乘客每次行程的票价上涨 5 至 10 分。
不过，大温运联表示上涨票价也只是一个短期解决方案，并不能解决他们所面临的赤字。
TransLink 发言人蒂娜·洛夫格林 (Tina Lovgreen) 表示：“这项 2024 年投资计划并没有解决我们的财务状况，甚至根本就没有解决。这个只是一个短期计划，旨在减少目前大温系统上出现的过度拥挤情况。”
该计划还建议今年把大温地区的地税( property tax)一次性提高 8000 万加元，有可能使中位房产业主多交37 元，不包括增加燃油税或停车税。
大温运联表示称这笔资金将有助于弥补大温公交服务增加和 47 亿元的资金缺口。
大温运联还要求将其借款限额从 68 亿元提高到 85 亿元。
2024 年投资计划基于交通使用量的不断上升，大温地区的交通使用量已反弹至疫情前水平的 90%，而大都会东南部地区则高达 120%。报告指，温哥华、素里和兰里大约有三分之一的出行过于拥挤，导致很多公交车都满员。
计划呼吁从 9 月份开始将整个网络的巴士服务扩大 3%，每天提前 15 分钟开始 SeaBus 服务，增加 Canada Line 的高峰服务，并改善深夜 HandyDART 服务。 大温运联今年还计划投资 2100 万元的交通项目。
2024 年计划旨在过度到更全面的 2025 年大温交通计划。该计划由市长区域交通委员会、TransLink 董事会和 BC 省政府制定，可以在更长的时间内提出更积极的创收想法和扩张项目。
法律要求大温运联（ TransLink） 和市长委员会至少每三年批准一次 10 年投资计划，最后一次投资计划于 2022 年完成。
报告指，大温运联继续在结构性赤字的情况下运营，需要加强大温地区的交通服务，该地区的人口增长速度快于先前预测的预期。
在 3 月中旬的闭门会议上提出后，该计划的公众咨询期于 3 月 22 日开始，并于 4 月 5 日结束。可以通过在 translinklistens.ca 上阅读该计划并发送电子邮件、打电话或填写反馈来发表评论形式。
2024 年计划将于 4 月 25 日在市长委员会和 TransLink 董事会举行的联席会议上审议。报告警告称，如果不批准临时计划，则意味着在更广泛的 2025 年计划获得批准之前，不会有新的公交车或基础设施改进。
不过，计划调涨的交通费用遭到了温哥华学校董事会受托人的反对，增加已经陷入困境的家庭的负担，特别是那些领取最低工资且难以支付房租的家庭。
预计此次票价调整会在今天周三上午在大温运联季度董事会会议上获得正式批准。
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