BC这伙人开车去抗议还是闹事夺权?

Date: Wednesday, 26 January 2022 (11:26:21) PST
Topic: 温哥华,卑诗,阿尔伯达,萨省,大温,卡尔加里,埃德蒙顿,温哥华岛,维多利亚,威斯勒,简蕙芝,列治文,铁道镇,西温,温西

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(加西网综合)大约民以食为天,自从新冠疫情蔓延以来,因供应链问题造成各地超市货架食物短缺,经常闹上媒体的头条。

即使新冠病毒的变种已经闹到第五波疫情,人们似乎都没有如此恐慌:一部分人经常因“吃”这事慌了。

最近,加拿大闹得最凶的就是卡车司机强打疫苗才能入境加拿大这件事。

当然加拿大这些小部分卡车司机现在先是到首都“闹赢加拿大政府”这一大票。

至于下一票如何到美国闹事,估计脑子还没有转过来!会不会刚过境就被突突了?

估计卡车司机多性子暴,这不,本周BC省一些司机开着卡车就上首都渥太华闹事了!计划周末在渥太华国会山参加周末反对强制接种疫苗的“自由集会”。

另外,明人也不做暗事,组织者还大咧咧地把自已个人账号给捐款人,还筹了不少钱,结果被冻结了。

(网络)

一些保守党也跳出来用”货架空了“的照片说事,其中以阿尔伯塔省的肯尼省长为马首是瞻,据称有一张是英国货架。
 
最新消息:新民主党党领辛格(Jagmet Singh)也最新谴责这个卡车司机"自由集会",表示不同意其姐夫对这项活动的捐赠


先来看看这个叫 "Canada Unity "所组织的活动有几成胜数?

跑到渥太华夺权

目前,一支由卡车司机和其他反对公共卫生限制的人组成车队正在从BC省前往首都渥太华国会山的路上,参加周末举行反对强制接种疫苗的“自由集会”。

据报道,本周末的抗议运动由一个名为 "Canada Unity "的组织发起,将其称为“自由车队”。

让我们也来看看这个组织的论调能不能经得起推敲,值不值得理解和同情。

CTV根据 “Canada Unity “网站发布的一份“谅解备忘录”,称其联盟反对和 COVID-19 相关的限制和授权,认为“违宪、歧视和隔离”。

这个组织在该备忘录的目标是和参议院及总督组成一个委员会,以扭转和大流行相关的限制和处罚,并表示绕过现有的治理体系并迫使政府执行其要求。

就是想夺权去了!

具体来说,该组织试图让参议院和总督通过指示他们和私营部门停止使用疫苗护照凌驾于加拿大各级政府之上。

备记录还称参议院和总督还应指示各级政府停止和放弃向公民、组织和企业发出和 COVID-19 相关的措施。

还要求参议院和总督恢复因违反 COVID-19 规则而被解雇的各级政府雇员,并鼓励其他机构和私营企业也这样做。

如果参议院和总督拒绝加入这个组织所倡议的委员会,该组织表示就应该“立即辞去合法的权力职位”

车队的一些支持者,包括一些保守党议员,已经在社交媒体上警告,对卡车司机强制打疫功会导致商店货架空空如也。有些人甚至预测加拿大人会挨饿。

CTVT称一些持更极端、极右翼观点的人也参与了抗议活动。一个网上视频显示一名男子表示希望这次集会”闹大“,最好闹成2021 年 1 月 6 日前总统特朗普支持者在美国国会大厦发生的骚乱一样。

小唐纳德特朗普于周二在社交媒体上支持加拿大卡车车队和“暴政”的斗争,并敦促美国人效仿。
对此,法律专家也有话说!

渥太华大学法学教授 Carissima Mathen 表示,该备忘录不会成为具有约束力的文件,因为不符合管理加拿大民主进程的法律、公约和惯例。

她说试图推翻各级政府政策是行不通的,因为最初制定政策的机构必须是扭转政策的机构。或者该政策可以通过议会通过法律来撤销。

专门研究宪法的马森也表示总督很少参与加拿大的法律制度,

专家担心“担心极右翼的少数反对声音正在误导大部分政治辩论,”需要引起关注和大声疾呼。

专家表示,与此此时,请不要忽视这一点,绝大多数加拿大人都接种了疫苗,绝大多数卡车司机都接种了疫苗。今天卡车司机仍在路上正在为加拿大人运送货物。

加拿大卡车运输联盟估计,约有 15% 的卡车司机(多达 16,000 人)没有完全接种新冠疫苗,并强烈谴责在公共道路、高速公路和桥梁上的相关抗议活动,敦促所有卡车司机接种疫苗。

联邦交通部门也称联邦政府在去年秋天对航空、铁路和海运部门的工人实施强制接种疫苗要求时,在和卡车运输和零售业协商后,就专门给卡车司机留出更多的时间接种疫苗。

联邦保证食物不会短缺

加拿大交通部长艾诚致(Omar Alghabra)最新向加拿大人保证,没有理由担心少数卡车司机拒绝遵守疫苗规定穿越加美边境会导致食物短缺。  


交通部长在接受采访时表示,尽管 COVID-19 大流行导致劳动力短缺和供应链瓶颈,但大型杂货连锁店和其他零售商向他保证有大量商品可以提供给客户。

此外,交通部长艾诚致也表示自 1 月 15 日疫苗授权生效以来,过境卡车的数量没有受到“重大影响”。

部长承认大流行引起的供应链中断以及卡车司机在确保货物顺利进入加拿大方面所发挥的作用,他也指责包括保守党政客在内的批评者夸大现行政策问题,在加拿大人中散布恐惧。

交通部长表示政府也不想把供应链中断的问题最小化,必须保持警惕并共同努力解决这些问题,并计划于下周一和零售商就这个问题举行商谈会。
敌对政客散布恐惧

对于一些保守党人为卡车车队提供了全力支持,张贴了空荡荡的杂货店货架的照片,其中至少还有一张是英国商店的库存照片。

交通部长艾诚致称“任何人为了政治利益散布恐惧是不负责任的行为”,“在一些有分歧争议的事情上,这些政客为了政治利益而夸大现实是有害行为,给已经处在压力之中的加拿大人带来焦虑。”

但交通部长明确表示推迟或取消进入加拿大的卡车司机强制疫苗的要求无济于事,因为美国对进入加拿大的卡车司机也实施了同样的要求。

所以即使加拿大取消强制疫苗,加拿大司机会不会开车冲下美国闹事呢?

大型超市称没有大影响

其实这又不是加拿大超市货架第一次出现这种现象,最近一些商场货柜确实缺少货物。

现在是面对疫情最艰难的事情,生活不可能和之前一样,每一个人的生活都受不同的影响。

上周,大型杂货连锁店的反馈和其他零售商也向政府保证,卡车司机的强制疫苗对货架库存没有明显影响。
 
周二,加拿大最大的杂货连锁店之一的负责人支持这一论点,称对卡车司机的疫苗授权并未影响货物运输。

相反,Metro 总裁兼首席执行官 Eric La Fleche 表示超市现在最大的问题是工人不能上班,很多供应链的工人感染了 COVID-19 后不得不自我隔离,但 Metro 商店“货架还有食物。”

加拿大交通部长表示自 1 月 15 日以来,一直在监测每天过境的卡车数量,并且没有发现卡车数量明显减少。

上周,尽管加拿大中部和美国遭遇了一场大暴风雪,但仍有近 100,000 辆卡车越过边境,和每年这个时候的往常情况大致相同。其中一天是美国假期(1 月 17 日小马丁路德金纪念日)。

周一,即使保守党的一些国会议员,包括前任党领安德鲁·谢尔赞扬车队捍卫自由,但现任党领奥图尔谨慎认为作为官方反对党领袖,他不应该在议会上支持这些出现在首都的抗议者。

周三,加拿大独立企业联合会也敦促联邦政府扭转其对卡车司机的疫苗接种政策。该组织代表加拿大的 95,000 家中小型企业,其中约有 500 家在卡车运输行业。

早些时候,加拿大商会曾敦促政府给卡车司机更多时间接种疫苗,而加拿大制造联盟也呼吁完全取消强制疫苗。
 
加拿大当局认为结束供应链中断的最好方法是结束大流行,而最好的方法就是接种疫苗。

REF:
https://www.ctvnews.ca/politics/covid-19-vaccine-mandate-...





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