危險邊緣!貨車司機和政府沖突升級
日期： 2022-01-26
新聞主題： 多倫多,安省,魁省,渥太華,蒙特利爾,魁北克
來源: 加西網
（加西網綜合）綜合本地媒體CTV News和CBC News報道，隨著越來越多的卡車司機和支持者前往渥太華抗議“疫苗令”，專家表示，網上關於車隊的言論越來越令人擔憂。
隨著美加跨境卡車司機抵制政府強制接種疫苗沖突升級，聯邦政府周二再次嚴正聲明，加拿大不會在疫苗接種規則上退縮，政府絕不讓步！
從上周末起，加拿大各省的卡車司機陸續集結組成名為“2022年自由車隊”（ Freedom Convoy 2022）出發，一路向東前往渥太華，以抗議聯邦政府“進入加拿大的貨車司機必須已經完全接種疫苗、否則須隔離和接受檢測”的規定，預計車隊將於本周六抵達渥太華。
此後，卡車司機抗議行動在全國范圍內掀起熱潮，抗議行動的支持者在高速公路上集結支持卡車司機，但已有專家擔心圍繞車隊的在線對話已經轉向危險領域（dangerous territory）。
加拿大反種族主義組織（Anti-Racist Canada）創始人兼前首席作家庫爾特·菲利普斯（Kurt Phillips）在接受媒體電話采訪時表示，有些人認為這是聯邦政府行為過激，但也有很多團體和參與者長期以來都發表過很多過激言論。
“2022年自由車隊”（Freedom Convoy 2022）的組織者堅稱遵守法律，並計劃本周末在渥太華舉行和平集會。
菲利普斯（Kurt Phillips）則指出，盡管組織者說這將是和平的，但他看到有人在網上稱“2022年自由車隊”抗議行動就是加拿大版的2021年1月6日美國國會暴亂，要求卡車司機開著卡車撞向議會，並且煽動吊死政客。
活動組織者正試圖讓人們收回過激的言論，但是魔瓶已經打開。人們正異常興奮，很難相信會沒有事情發生。雖然不知道能不能達到1.6美國國會暴亂的規模和程度，但可以看到的是，為數不少的憤怒的人們。
圖源：CTV News
與加拿大反仇恨網絡（Canadian Anti-Hate Network）合作的記者彼得·史密斯（Peter Smith）則表示，他看到“2022年自由車隊”與2019年類似的卡車車隊有很多相似之處，那時的卡車車隊旨在抗議聯邦的輸油管道政策。
他說：“從一開始，最大的團體……就是由與黃背心、西方分離主義運動等類似團體有聯系的人在組織和管理，所以從行動一開始，就已是邊緣政治（fringe politics）的一部分。”
史密斯（Peter Smith）指出，他看到人們正利用這場運動來指責政客戀童癖，並指責政府是非法的。這已成為極右翼的一個重要機會，抓住並利用人們對政府的不滿。無論這場運動發生什麼，但一定會成為持續多年的很有用的宣傳工具（propaganda tool）。
加拿大各黨派意見有極大分歧
前保守黨領袖安德魯·希爾（Andrew Scheer）稱總理特魯多（Justin Trudeau）是“加拿大自由的最大威脅”！
他在推特上說："感謝卡車司機! 特魯多正在攻擊個人自由，並威脅到每個人買菜、生活的基本權力
而渥太華地區的保守黨金融事務評論員溥禮瑞（Pierre Poilievre） 最近稱針對辛勤工作的卡車司機是“疫苗仇殺”，將導致供應鏈問題進一步惡化而加劇通貨膨脹。
加拿大人民黨領袖馬克西姆·伯尼爾（Maxime Bernier）稱加拿大的新冠措施是“法西斯主義”和“威權主義”。
“2022年自由車隊”（Freedom Convoy 2022）甚至引起了小唐納德·特朗普（Donald Trump Jr.）的注意。
他在社交媒體發布視頻說：“當我們反抗瘋狂時，我們就能獲勝，這就是一切的結束。”
史密斯（Peter Smith）說，雖然一些政客的言論遠不及他所見過的最極端的評論，但正是這些評論可以助長更極端的情緒。抗議行動主要組織者已經明確表示不會發生暴力，但你看看其他人的一些直播和評論，其中許多人計劃參加這場運動，他們幾乎在希望看到發生暴力。
菲利普斯（Kurt Phillips）說，許多通常不會有任何關聯的群體在這場運動中聯合起來，部分原因是籌集到了這麼多錢！無論出於什麼原因，都希望可以從中獲利。
史密斯（Peter Smith）和菲利普斯（Kurt Phillips）都擔心卡車司機在本周末抵達渥太華時會發生什麼不希望看到的事。
菲利普斯（Kurt Phillips）強調，“政府需要認真對待這件事。”
籌款已被凍結
截至發稿，“2022年自由車隊”已通過 GoFundMe 籌集了超過537萬元，但資金已暫時被凍結。
GoFundMe的一位發言人周一表示，該公司正凍結捐款，直到組織者能夠向提供有關如何適當分配資金的文件為止。
發言人向媒體表示，GoFundMe要求籌款人對資金的流向保持透明，並對如何使用這些資金制定明確的計劃。在這種情況下，正在與組織者聯系以核實相關信息。
根據籌款活動頁面上信息顯示，這筆錢將用於支付參與抗議者的燃料、食物和住宿費用。
活動組織者瑪拉·利奇（Tamara Lich）確認GoFundMe平台暫時凍結了籌款，但表示活動組織者會與平台合作，提交必要的文件。
同時還透露，是活動反對者害怕了，試圖通過截斷資金的方式來阻止行動， 就是希望抗議活動辦不成。
瑪拉·利奇（Tamara Lich）在社交媒體鼓動活動支持者繼續向平台捐款，稱還可以通過郵件電子轉賬的方式捐款，而她提供的郵件和存款賬戶收款人都是她本人的。
之前就有人在推特發文，指出“全國貨車大游行”抗議活動的組織者瑪拉·利奇（Tamara Lich）從GoFundMe中獲利，而且獲利最多。
商業團體呼吁渥太華取消對跨境卡車司機接種疫苗的政策
面對全國卡車司機發起的“2022年自由車隊”（Freedom Convoy 2022）行動，聯邦政府表示，盡管一些司機和聲稱代表其利益的團體堅決反對疫苗令，但加拿大政府不會在接種疫苗政策上讓步。
在周二（1月25日）發布的一份聯合媒體聲明中，交通部長艾誠致（Omar Alghabra）、勞工部長奧雷根（Seamus O'Regan）、就業部長誇爾特羅（Carla Qualtrough）和加拿大貨車聯盟（Canadian Trucking Alliance，CTA）主席斯蒂芬·拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski）表示，新冠疫苗是 "降低新冠風險的最有效方式"，可以保護公眾健康。
交通部長艾誠致（Omar Alghabra）表示，政府對未接種疫苗的卡車司機進行快速檢測等替代方案不感興趣。他說，卡車司機和更廣泛的行業已經有幾個月的時間為新法規做准備，司機現在必須接種，否則就停止駕車越境。聯邦的計劃是擊敗新冠，並盡快結束疫情。現在所做的一切是為了保護卡車司機，也是為了保障供應鏈和經濟。
他還特別強調，應對新冠的最好方法是接種疫苗。
總理特魯多周一也表示，無意更改政策，因為絕大多數卡車司機都已接種疫苗。
他批評保守派政客故意渲染事件，他表示，很遺憾保守派政治人物企圖加劇加拿大人對供應鏈的恐懼。但90%的卡車司機都接種了疫苗。
根據1月15日生效的聯邦指令，所有進入加拿大的貨車司機必須完全接種疫苗。未接種疫苗的加拿大司機在入境時必須接受檢測和隔離，非加拿大司機將被禁止入境。
這個被參與者稱為“2022年自由車隊”（Freedom Convoy 2022）的行動，是由反對與新冠有關的措施的組織Canada Unity 組織的。抗議活動的組織者瑪拉·利奇（Tamara Lich）與獨行俠黨（Maverick Party）有聯系，該黨是一個來自於阿爾伯塔省的分離主義圈子的聯邦政黨。
聯邦部長們表示，正在著手解決供應鏈問題，這些問題在很大程度上是受新冠疫情大流行的影響而造成的供應短缺、港口容量受限和勞動力減少。聯邦承諾與貨運行業合作，起草“將取得真正和持久成果的長期戰略”來解決供應問題。
部長們在聲明中說：“隨著大流行的繼續，必需品盡快送達加拿大人仍然至關重要。事實上，這是加拿大政府和加拿大貨車聯盟的首要任務。”
根據加拿大貨車聯盟和美國貨車聯盟（American Trucking Associations）的數據，根據美加兩國的疫苗要求，定期穿越加美邊境的16萬名司機中，多達2.6萬人可能無法入境。
根據美國運輸部統計局（U.S. Bureau of Transportation Statistics）2020年的數據，每天約有3萬輛卡車駛過邊境，運送近8.5億元的物資。
代表加拿大全國各地卡車司機的加拿大貨車聯盟（Canadian Trucking Alliance，CTA）譴責貨車司機一系列針對聯邦政府跨境貨車司機強制接種疫苗政策的抗疫活動，並強調此類示威活動不是抵制“疫苗令”的安全及有效的方式。
CTA在聲明中寫道：“加拿大貨車聯盟不支持並強烈反對在公共道路、高速公路和橋梁上的任何抗議活動。並認為，不應用此類行為，尤其是那些幹擾公共安全的行為，來表達與政府政策的分歧。”聯盟成員如果想公開表達不滿意見，可以選擇在國會山舉行有組織的、合法的活動，或者聯系當地的議員。
擾亂高速公路上公共駕駛安全和邊境商業的做法不能接受。
REF：https://www.ctvnews.ca/canada/so-many-angry-people-expert...
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