危险边缘!货车司机和政府冲突升级
日期： 2022-01-26
新闻主题： 多伦多,安省,魁省,渥太华,蒙特利尔,魁北克
来源: 加西网
（加西网综合）综合本地媒体CTV News和CBC News报道，随着越来越多的卡车司机和支持者前往渥太华抗议“疫苗令”，专家表示，网上关于车队的言论越来越令人担忧。
随着美加跨境卡车司机抵制政府强制接种疫苗冲突升级，联邦政府周二再次严正声明，加拿大不会在疫苗接种规则上退缩，政府绝不让步！
从上周末起，加拿大各省的卡车司机陆续集结组成名为“2022年自由车队”（ Freedom Convoy 2022）出发，一路向东前往渥太华，以抗议联邦政府“进入加拿大的货车司机必须已经完全接种疫苗、否则须隔离和接受检测”的规定，预计车队将于本周六抵达渥太华。
此后，卡车司机抗议行动在全国范围内掀起热潮，抗议行动的支持者在高速公路上集结支持卡车司机，但已有专家担心围绕车队的在线对话已经转向危险领域（dangerous territory）。
加拿大反种族主义组织（Anti-Racist Canada）创始人兼前首席作家库尔特·菲利普斯（Kurt Phillips）在接受媒体电话采访时表示，有些人认为这是联邦政府行为过激，但也有很多团体和参与者长期以来都发表过很多过激言论。
“2022年自由车队”（Freedom Convoy 2022）的组织者坚称遵守法律，并计划本周末在渥太华举行和平集会。
菲利普斯（Kurt Phillips）则指出，尽管组织者说这将是和平的，但他看到有人在网上称“2022年自由车队”抗议行动就是加拿大版的2021年1月6日美国国会暴乱，要求卡车司机开着卡车撞向议会，并且煽动吊死政客。
活动组织者正试图让人们收回过激的言论，但是魔瓶已经打开。人们正异常兴奋，很难相信会没有事情发生。虽然不知道能不能达到1.6美国国会暴乱的规模和程度，但可以看到的是，为数不少的愤怒的人们。
图源：CTV News
与加拿大反仇恨网络（Canadian Anti-Hate Network）合作的记者彼得·史密斯（Peter Smith）则表示，他看到“2022年自由车队”与2019年类似的卡车车队有很多相似之处，那时的卡车车队旨在抗议联邦的输油管道政策。
他说：“从一开始，最大的团体……就是由与黄背心、西方分离主义运动等类似团体有联系的人在组织和管理，所以从行动一开始，就已是边缘政治（fringe politics）的一部分。”
史密斯（Peter Smith）指出，他看到人们正利用这场运动来指责政客恋童癖，并指责政府是非法的。这已成为极右翼的一个重要机会，抓住并利用人们对政府的不满。无论这场运动发生什么，但一定会成为持续多年的很有用的宣传工具（propaganda tool）。
加拿大各党派意见有极大分歧
前保守党领袖安德鲁·希尔（Andrew Scheer）称总理特鲁多（Justin Trudeau）是“加拿大自由的最大威胁”！
他在推特上说："感谢卡车司机! 特鲁多正在攻击个人自由，并威胁到每个人买菜、生活的基本权力
而渥太华地区的保守党金融事务评论员溥礼瑞（Pierre Poilievre） 最近称针对辛勤工作的卡车司机是“疫苗仇杀”，将导致供应链问题进一步恶化而加剧通货膨胀。
加拿大人民党领袖马克西姆·伯尼尔（Maxime Bernier）称加拿大的新冠措施是“法西斯主义”和“威权主义”。
“2022年自由车队”（Freedom Convoy 2022）甚至引起了小唐纳德·特朗普（Donald Trump Jr.）的注意。
他在社交媒体发布视频说：“当我们反抗疯狂时，我们就能获胜，这就是一切的结束。”
史密斯（Peter Smith）说，虽然一些政客的言论远不及他所见过的最极端的评论，但正是这些评论可以助长更极端的情绪。抗议行动主要组织者已经明确表示不会发生暴力，但你看看其他人的一些直播和评论，其中许多人计划参加这场运动，他们几乎在希望看到发生暴力。
菲利普斯（Kurt Phillips）说，许多通常不会有任何关联的群体在这场运动中联合起来，部分原因是筹集到了这么多钱！无论出于什么原因，都希望可以从中获利。
史密斯（Peter Smith）和菲利普斯（Kurt Phillips）都担心卡车司机在本周末抵达渥太华时会发生什么不希望看到的事。
菲利普斯（Kurt Phillips）强调，“政府需要认真对待这件事。”
筹款已被冻结
截至发稿，“2022年自由车队”已通过 GoFundMe 筹集了超过537万元，但资金已暂时被冻结。
GoFundMe的一位发言人周一表示，该公司正冻结捐款，直到组织者能够向提供有关如何适当分配资金的文件为止。
发言人向媒体表示，GoFundMe要求筹款人对资金的流向保持透明，并对如何使用这些资金制定明确的计划。在这种情况下，正在与组织者联系以核实相关信息。
根据筹款活动页面上信息显示，这笔钱将用于支付参与抗议者的燃料、食物和住宿费用。
活动组织者玛拉·利奇（Tamara Lich）确认GoFundMe平台暂时冻结了筹款，但表示活动组织者会与平台合作，提交必要的文件。
同时还透露，是活动反对者害怕了，试图通过截断资金的方式来阻止行动， 就是希望抗议活动办不成。
玛拉·利奇（Tamara Lich）在社交媒体鼓动活动支持者继续向平台捐款，称还可以通过邮件电子转账的方式捐款，而她提供的邮件和存款账户收款人都是她本人的。
之前就有人在推特发文，指出“全国货车大游行”抗议活动的组织者玛拉·利奇（Tamara Lich）从GoFundMe中获利，而且获利最多。
商业团体呼吁渥太华取消对跨境卡车司机接种疫苗的政策
面对全国卡车司机发起的“2022年自由车队”（Freedom Convoy 2022）行动，联邦政府表示，尽管一些司机和声称代表其利益的团体坚决反对疫苗令，但加拿大政府不会在接种疫苗政策上让步。
在周二（1月25日）发布的一份联合媒体声明中，交通部长艾诚致（Omar Alghabra）、劳工部长奥雷根（Seamus O'Regan）、就业部长夸尔特罗（Carla Qualtrough）和加拿大货车联盟（Canadian Trucking Alliance，CTA）主席斯蒂芬·拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski）表示，新冠疫苗是 "降低新冠风险的最有效方式"，可以保护公众健康。
交通部长艾诚致（Omar Alghabra）表示，政府对未接种疫苗的卡车司机进行快速检测等替代方案不感兴趣。他说，卡车司机和更广泛的行业已经有几个月的时间为新法规做准备，司机现在必须接种，否则就停止驾车越境。联邦的计划是击败新冠，并尽快结束疫情。现在所做的一切是为了保护卡车司机，也是为了保障供应链和经济。
他还特别强调，应对新冠的最好方法是接种疫苗。
总理特鲁多周一也表示，无意更改政策，因为绝大多数卡车司机都已接种疫苗。
他批评保守派政客故意渲染事件，他表示，很遗憾保守派政治人物企图加剧加拿大人对供应链的恐惧。但90%的卡车司机都接种了疫苗。
根据1月15日生效的联邦指令，所有进入加拿大的货车司机必须完全接种疫苗。未接种疫苗的加拿大司机在入境时必须接受检测和隔离，非加拿大司机将被禁止入境。
这个被参与者称为“2022年自由车队”（Freedom Convoy 2022）的行动，是由反对与新冠有关的措施的组织Canada Unity 组织的。抗议活动的组织者玛拉·利奇（Tamara Lich）与独行侠党（Maverick Party）有联系，该党是一个来自于阿尔伯塔省的分离主义圈子的联邦政党。
联邦部长们表示，正在着手解决供应链问题，这些问题在很大程度上是受新冠疫情大流行的影响而造成的供应短缺、港口容量受限和劳动力减少。联邦承诺与货运行业合作，起草“将取得真正和持久成果的长期战略”来解决供应问题。
部长们在声明中说：“随着大流行的继续，必需品尽快送达加拿大人仍然至关重要。事实上，这是加拿大政府和加拿大货车联盟的首要任务。”
根据加拿大货车联盟和美国货车联盟（American Trucking Associations）的数据，根据美加两国的疫苗要求，定期穿越加美边境的16万名司机中，多达2.6万人可能无法入境。
根据美国运输部统计局（U.S. Bureau of Transportation Statistics）2020年的数据，每天约有3万辆卡车驶过边境，运送近8.5亿元的物资。
代表加拿大全国各地卡车司机的加拿大货车联盟（Canadian Trucking Alliance，CTA）谴责货车司机一系列针对联邦政府跨境货车司机强制接种疫苗政策的抗疫活动，并强调此类示威活动不是抵制“疫苗令”的安全及有效的方式。
CTA在声明中写道：“加拿大货车联盟不支持并强烈反对在公共道路、高速公路和桥梁上的任何抗议活动。并认为，不应用此类行为，尤其是那些干扰公共安全的行为，来表达与政府政策的分歧。”联盟成员如果想公开表达不满意见，可以选择在国会山举行有组织的、合法的活动，或者联系当地的议员。
扰乱高速公路上公共驾驶安全和边境商业的做法不能接受。
REF：https://www.ctvnews.ca/canada/so-many-angry-people-expert...
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