列治文垃圾填埋場要變大型工業園

日期: 2021-11-18
新聞主題: 買房租房

來源: 加西網

(加西網綜合)疫情期間飛速發展的房地產市場,不僅是住宅市場的高光時期,也讓工業和混合用途的商業地產有了很多新動作。

位於梅西隧道附近的曾經是大溫地區重要的垃圾填埋場的地方,如今一座 20 萬平方尺、占地 12.5 英畝的汽車零部件工業大樓已經竣工。

與此同時,另一個占地 22 英畝、包括 50 萬平方英尺的工業用途建築也在建設中,預計在 2022 年將完工。

此外,還有一個 10.5 英畝的 27.5 萬尺的項目、和一個占地 22 英畝、50 萬尺的項目都在規劃建設中。

這正是房產控股公司 Montrose 和建築公司 Omicron 合作的一個超大工業園區項目,預計將在十年之內在大溫這一重要交通樞紐附近建成一個 300 萬英尺的工業園區。

而該項目也將為本地創造至少 6000 個工作崗位。



按照該項目的時間表,預計將在 10 年的時間裡建成 12 個工業建築。

不過與現在流行的分契式工業不同,該項目將保持租賃模式。開發商並未公布租戶的信息,但是他們表示將不會賣掉、而是永久性持有、面向市場出租。

工業園區中還將規劃出自行車道、公園、公共藝術走廊等便利設施。

根據高力國際的數據,目前大溫沒有一個超過 5 萬英尺的可用的完整工業空間。大溫地區是北美洲工業地產最為匱乏的區域之一,工業地產的空置率僅有 0.5%,需求十分大。

該項目由於周圍都是農田,因此所有建築物的視野都非常好,開發商的設定建築高度為 40 英尺,不過很多租戶希望能夠達到 60 英尺。

作為更靠近機場的一個物流樞紐港,該園區目前正在跟當局協調溝通,希望能夠進一步解決這裡的交通運輸問題,一旦 300 萬尺工業空間全部運行起來,會有很多交通方面的壓力、卡車、貨車等運行的需求。

與此同時,列治文的商業類地產格局也正在悄然發生變化。
 


根據世邦魏理仕溫哥華公司 CBRE 副總裁 Luke Gibson 介紹,過去二三十年裡,在列治文以小型的商業園區為主,小商鋪類的分契式寫字樓四處林立。

由於靠近飛機航道,列治文的高層建築業被限制在不得超過 16 層,相比之下,本那比和高貴林人口與列治文市相當,建築高度則被允許最高達 90 層。

最近沿著三號公路一個三座混合用途的塔樓正在建設中,預計在 2023 年可以投入運行,將為列治文提供更多的混合用途的新式 A 級辦公樓。

而未來這種趨勢可能也會逐步擴大,逐步取代那些已經有幾十年歷史的老式商業類地產,讓這座城市重要公共交通沿線的商業地產舊貌換新顏。

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