加西網 (溫哥華門戶網) - 疫情後，全球城市綜合排名前十強

　　10月25日，全球管理咨詢公司科爾尼（Kearney）對外發布了《2021年全球城市指數報告》（下簡稱“報告”）。報告顯示，2021年中國有3個城市進入全球綜合排名前十強城市，與美國上榜的城市數量持平，並超過歐洲（2個）和亞太其他地區（2個）。

　　在這份衡量城市綜合實力的排名中，北京排名第6，香港緊隨其後排名第7，上海則位列第10。

　　

　　值得注意的是，北京和香港相對2020年的名次均有所下降，而上海則因今年排名的顯著上升，首次進入十強。

　　回溯過去幾年的排名，我們可以發現，上海近三年的提升十分矚目，從2019年的第19名，攀升至今年的第10名，排名上升幅度相當顯著。

　　

　　科爾尼全球城市指數（Global Cities Index，簡稱GCI）自2008年發布以來，通過對全球各個城市的國際競爭力、發展潛力進行系統評估，成為城市發展的一個重要參考。

　　報告顯示，隨著2020年以來新冠疫情在全球的大流行，除中國之外的所有區域，城市平均得分增長都低於1%，甚至出現負增長。那麼，以上海為典型的中國城市，為什麼能夠逆勢上揚？實現城市綜合實力的持續增長，上海這座城市在哪些方面具備優勢？

　　獨角獸公司數量全球第三，上海的商業創新力世界矚目

　　發布報告的科爾尼指出，在2020年，上海的全球指數就因為增加了獨角獸公司數量的指標，而出現了顯著的提升。

　　近年來，獨角獸企業因其代表了優質的市場潛力和難以被復制的商業模式，成為資本市場的香餑餑。而獨角獸企業的分布數量，也被認為是一個地區的新經濟活力、創業環境和商業創新力的重要指標。

　　根據胡潤研究院的數據，全球獨角獸企業最多的國家就是美國和中國，分別占到40%和39%。在全球獨角獸企業數量最多的10個城市中，北京、舊金山和上海位列前三名，超過紐約、倫敦等城市。

　　

　　實際上，上海的獨角獸企業數量增長相當迅猛。根據解放日報記者針對權威數據機構的綜合統計，上海截至2018年2月的獨角獸公司數量為29家，2021年則增長至47家，短短幾年的增幅達到62%，增速甚至超過北京。

　　全球疫情背景下，上海憑借數字經濟迸發活力

　　報告指出，隨著疫情的大流行，數字經濟和先進技術得到了更加快速的發展和商業普及，而上海、舊金山等在數字經濟持續發力的城市也將凸顯其優勢。

　　中國信息通信研究院發布的《中國區域與城市數字經濟發展報告》顯示，2019年，北京、上海、深圳、廣州、南京已成為中國數字經濟競爭力排名前五的城市。

　　

　　其中，上海在數據基礎設施、數字融合應用和數字經濟需求方面等分項指標上，均為全國首位。

　　具體來說，早在2016年，上海已有超過90%的家庭接入互聯網，這一比例與紐約持平，略超過舊金山。

　　在數字融合應用方面，上海的企業、行業及政府數字化方面也具有較強的領先優勢。如上海政府試點的“一網通辦”政務服務，上線三年來累計辦件量達到1.7億件，尤其在疫情期間大大提升居民生活的便利度和城市的精細化治理。

　　除此以外，數字經濟的發展也離不開消費、投資、貿易三大拉動經濟增長的三駕馬車。上海市2019年的網上零售額占社會消費品零售總額的比重達到77.2%，在全國排到第一名。蓬勃的消費需求，依托上海自貿區對數字貿易的大力發展，也為上海的數字經濟發展提供了強大的動能。

　　

　　目前，數字經濟占上海GDP的比重超過50%，占據主導地位。在全球疫情大流行的背景下，通過大力發展數字經濟，上海迸發出獨特的商業活力。

　　世界領先的航運實力，提升上海的全球輻射力

　　航運是上海這座城市的傳統優勢。《2021年全球城市指數報告》通過不同的維度和細分指標去計算和衡量全球各大城市的發展潛力和全球連通性。在眾多指標中，上海的航運實力在全球脫穎而出，拿下該單項指標的全球領軍地位。

　　上海的航運實力有多強呢？數據顯示，上海港的集裝箱吞吐量，已經連續11年蟬聯全球第一。2020年，上海港的集裝箱吞吐量為全球第二的新加坡港的1.2倍。

　　

　　《新華—波羅的海國際航運中心發展指數報告》報告也顯示，上海在2020年躋身國際航運中心排名前三強。

　　盡管新冠肺炎疫情對上海港口2020開年的生產運營造成一定影響，但在2020年下半年國內疫情逐漸走向平穩的情況下，上海港的集裝箱吞吐量實現了逆勢上升，全年達到4350萬標准箱的吞吐量。

　　結語

　　中國以外的區域，一些極其依賴全球聯系的城市，受到疫情沖擊後，在獲取經濟發展和控制風險之間艱難權衡，而以上海為典型的中國城市，通過對疫情風險的良好控制得以穩步發展。上海在全球城市中的綜合排名快速上升，可以充分說明，以上海為典型的中國城市在復雜環境中的發展韌性和強大的增長動能。