揭成女戰斗機飛行員多難萬裡挑一

2016-11-14 | 來源: 新京報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　圖為新京報插畫/許英劍。

　　飛行員有男女之分，但殲擊機飛行對技術的要求，則沒有性別差異。從起落到實彈射擊，女飛行員一個科目都不少，甚至個別科目比同期男飛行員要求更高。

　　11月12日上午，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中發生事故，不幸犧牲。余旭犧牲的消息迅速傳播，刷爆朋友圈，社會各界以不同方式送去哀思。

　　余旭的犧牲，讓人們感受到了殲擊機女飛行員榮譽加身背後的艱辛與風險。殲擊機女飛行員常常被譽為“天之驕子”，可是真要成為其中的一員卻是十分的艱難。

　　殲擊機飛行絕對是勇敢者的事業，成為殲擊機男飛行員難，成為殲擊機女飛行員則是難上加難。放眼世界空軍，殲擊機女飛行員也是鳳毛麟角。截至目前，包括余旭在內，中國也僅僅有4名能夠開三代機的殲擊機女飛行員。

　　殲擊機女飛行員選拔是名副其實的“萬裡挑一”，用苛刻來形容一點也不為過。2005年空軍招收首批殲擊機女飛行學員，當年20萬應屆高中畢業生中，只有35名被選拔進飛行學院。

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　　相比於嚴苛的選拔標准，殘酷的全程淘汰機制，更是全面考驗一名殲擊機飛行員的身體、心理等綜合素質。在身體素質、空間定向等能力相較男飛行員存在先天劣勢的情況下，成為一名合格的殲擊機女飛行員顯然要面臨更多挑戰。

　　新一代殲擊機是先進科學技術的結晶，全面考驗飛行員的身體、心理素質、理論功底和操作駕駛技能，任何一個短板弱項的存在都是致命的。與余旭一起被選拔進來的35名女學員，不僅要在兩年時間內研讀完地方大學四年才能完成的課程，還要不間斷進行包括滾輪、旋梯、平衡操等抗眩暈訓練，長跑、短跑、計時跑等耐力、力量訓練，泅渡、獵食、穿越敵人封鎖等野外生存訓練……

　　飛行員有男女之分，但殲擊機飛行對技術的要求，則沒有性別差異。女飛行員通常和男飛行員按照同一大綱、同一標准訓練。從起落、儀表、特技、編隊到實彈射擊，再到空戰，女飛行員一個科目都不少，甚至個別科目比同期男飛行員要求更高。

　　抗過載是所有女飛行員面臨的最大考驗。現代戰斗機都將人的最大過載承受能力9個G作為設計機動飛行的極限指標，相當於9倍的體重加在飛行員身上。女性身體特有的解剖機理決定了其肌肉占的比例小於男性，脂肪占的比例大於男性，而且肌肉力量相對小，因此過載對女性考驗更大。一旦過載量超過可承受范圍，便會出現“灰視”（眼睛看不清）甚至“黑視”（完全看不見）現象，後果十分可怕。

　　有個別網友質疑女性為什麼參與這麼危險的事業。事實上，她們不是“花架子”，更為重要的原因是女性擁有細心、縝密、敏感等男性不具有的基本素質，女性能夠在殲擊機飛行中做得更出色。從外軍培養經驗看，殲擊機女飛行員在武器操控、精密儀器使用和地形識別等方面，都有超過男飛行員的表現。

　　新一代戰斗機全面考驗飛行員的智商和心理素質，女性特有的細致，及訓練後良好的心理素質，能夠幫助她們沉著冷靜、有條不紊操作戰機。大范圍、高速度、情況復雜的現代戰場環境，也利於更好地發揮女性特有的心理優勢。可以說，不斷增加殲擊機女飛行員數量已經成為世界基本共識。（新京報謝永亮軍事科學院博士）