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大温重大利好 联邦百亿投向这港口


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(加西网综合)加拿大总理卡尼与BC省省长尹大卫近日宣布签署“加拿大—卑诗合作繁荣协议”(Canada–B.C. Cooperative Prosperity Agreement),联邦政府将向BC省多个重大基础设施项目投入数十亿加元,其中包括向罗伯茨湾码头(Roberts Bank Terminal)升级工程投资100亿加元,也让这个位于三角洲的港口成为关注焦点。




根据协议,联邦政府计划支持罗伯茨班克二期集装箱码头(Roberts Bank Terminal 2)建设,以提升加拿大出口能力。


温哥华菲沙港发言人Alexa Young表示,该项目建成后,预计每年可新增约1000亿加元的集装箱贸易处理能力,有助于加拿大实现出口规模翻倍的目标。

与此同时,协议还涉及阿尔伯塔省拟建设的新输油管道终点方案,计划将管道延伸至罗伯茨班克港口。不过,联邦及BC省政府确认,将继续维持北部油轮禁令(Northern Tanker Ban),以保护卑诗北部沿海海域。

这一决定获得沿海原住民社区支持。

Heiltsuk Nation酋长Marilyn Sleet表示,该族数十年来一直反对油轮进入相关海域,担忧一旦发生漏油事故,将对社区造成毁灭性影响。

她指出,当地居民高度依赖健康的海洋生态,不仅维持传统生活方式,也支撑可持续经济发展,部分族人约六成食物来源于海洋,因此保护海洋环境至关重要。


省长尹大卫表示,协议并不意味着BC省支持任何来自阿尔伯塔省的新输油管道项目,但根据加拿大宪法,省政府无权单方面阻止新管道建设。

他说,协议确保北部油轮禁令继续实施,同时若未来有输油管道项目获批,BC省将因承担环境风险而获得相应补偿。



环保组织担忧虎鲸栖息地受影响

尽管省政府强调所有重大项目都将与原住民合作推进,并为未来经济发展创造就业机会,但环保团体对罗伯茨班克二期扩建计划表示强烈担忧。

环保组织荒野委员会保育政策倡导者Lucero Gonzales指出,项目所在的菲沙河口已承受巨大生态压力,新增港口及船舶交通将进一步增加水下噪音,影响濒危南方居民虎鲸(Southern Resident Killer Whales)的觅食、沟通及休息。

她认为,该海域目前已十分繁忙,若继续增加船只活动,可能进一步加剧虎鲸种群灭绝风险。

温哥华菲沙港务局表示,并未参与输油管道路线讨论,目前正评估相关项目可能带来的影响。罗伯茨班克二期工程仍需取得《濒危物种法》(Species at Risk Act)许可,预计最快于2028年动工。
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