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被困霍爾木茲海峽53天 有中國船員精神崩潰


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因霍爾木茲海峽被封鎖,大量船只被困在波斯灣。其中一艘裝載著國產汽車的中國貨輪,已被困53天。船上20名中國船員每天生活在極度恐懼之中,有的船員精神已經崩潰。


這艘被稱為“海上超級停車場”的貨輪,於今年2月28日從中國啟航,原本的目的地是迪拜。但在當天,美以對伊朗發動突襲,中東局勢迅速升級,霍爾木茲海峽隨即被封鎖,大批船只被迫滯留海上。

霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一,全球約五分之一的石油運輸都要經過這一海峽。國際海事組織估計,目前有大約2萬名海員被困於霍爾木茲海峽周邊的海域。因統計口徑不同,受影響的船可能在2,000艘到3,200艘不等。


4月17日,美國總統川普曾一度表示海峽已經開放,受困船只隨即起錨,准備通過。沒想到,船只剛剛啟動不久,就被伊朗遣返。很快,海峽被再次關閉。

船員林生回憶,當時心情“從天上掉到了地上”。他說,最難熬的是被困滿一個月那段時間,大家連抱怨的力氣都沒有了,只能坐在船頭發呆。海面上密密麻麻都是被困的船只,看起來就像“排隊等死的魚群”。

更糟糕的是,通信狀況非常不穩定,他們與家人的聯系也時斷時續。

隨著時間推移,船上的生活也在不斷惡化。淡水和新鮮食物越來越少,補給價格卻在不斷上漲。一些船只已經開始限量配給食物,還有人靠釣魚維生。

有船員透露,現在一箱12瓶的礦泉水能賣到14美元,一公斤豬肉20美元,一公斤白菜9美元,一公斤芒果34美元


不僅如此,長期的緊張環境,讓不少船員承受著巨大的心理壓力。現在,船員已不將下船當成理所當然之事。有人甚至將受困的船舶稱為“漂浮的監獄”。

林生透露,在被困一個月時,大家的精神狀態就不太穩定。現在,已經有人精神崩潰,需要同事輪流照看。


林生還稱,自己每天醒來,做的第一件事就是摸一摸身邊的救生衣。

他說,頭頂不時傳來的導彈聲,讓人始終處於恐懼之中。

盡管如此,林生稱自己還會選擇跑船。他說,自己之所以做船員,是因為這是他能找到收入最高的工作,他家裡情況特殊,他的孩子終身不能自理,“只能用命換錢”。



3月11日,一艘中國商船的負責人和同事討論白天硬闖霍爾木茲海峽。 (視頻截圖)
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