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体验差,雷点多,部分5A景区被年轻人抛弃


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5A景区的金字招牌正在褪色。

挂牌5A的景区数量在涨,总的收入却在下滑。当下消费者对旅游目的地的选择,早已不再是以5A为唯一标准。与此同时,以万岁山为代表的,注重游客互动、情景式体验的景区,正在成为新晋顶流。


归根结底,旅游的本质是寻找一种舒适的体验。5A景区的山水给不了这份舒适,自有其他地方可以替代。

5A景区踩坑实录

旅游不去景区人挤人”,这是好多年前,陈茗给自己定下的规矩。不想人挤人,需要避开节假日,以及避开名声响亮的景区。对后者,陈茗有个简单直接的判断标准——不去5A级景区。

去年九月初,她和男友去贵州旅游,每天接待客流量将近5万人的黄果树瀑布,压根不在她的打卡名单上。

网上关于黄果树瀑布的避雷帖铺天盖地:有吐槽动线设计差的,全程在一条单行窄道上游览,“一旦开始,只能硬着头皮往前走,太反人类”;有恼火门票设置不合理的,“去水帘洞需要提前预约,只买门票居然无法进入”;还有恼怒大门距离景区远,半个小时的路程全都是商业街,“你走也得走,不走也得走”,好不容易走完,还要排队坐车。

她主动避开了这些,旅游的时间选择在暑假结束后,坚决不浪费时间排队。贵州安顺市是她的新晋目的地,那里被称为贵州版“小新疆”,人少景美。


安顺的行程结束之后,时间空闲下来,陈茗搜索到附近有一家5A级景区,名叫龙宫溶洞,以展示水溶喀斯特地貌为看点,开车过去不到20分钟。“来都来了。”陈茗这样劝自己,于是,她抱着“去溶洞避暑,打发时间”的心情前去了。

去的路上,她从过去在景区旅游的经验里汲取教训,给自己打预防针:景色八成中规中矩,服务大概率一般般,不能要求太高。

陈茗持有教师资格证,可免去60元门票,但从门口到溶洞,需要乘坐景区观光车,20元一人,到了溶洞,还得乘船游览,买船票是70元一人。


尽管没有出现人挤人的现象,从景区入口到溶洞,折腾了快一个小时才到。幸好是淡季,她很快坐上了船,“如果像网上说的,登船两小时,坐船30秒,我真的会发火”。

溶洞的风景确实没有带来额外惊喜,闪耀着花哨刺眼灯光的溶洞,搭配老气横秋的音箱讲解,整个体验,就像观赏了一场过时的灯光秀。



▲ 安装着花哨刺眼灯光的溶洞。图 / 视觉中国

旅途中最让陈茗想给差评的是,结束溶洞乘船观光,前往观光车换乘点时,她遇到不少当地居民拉人坐车,说此处距离观光车乘车点很远,走路需要半个小时,不想在烈日炎炎下费时间,付钱上车就行。她感到愤怒:“合着赚一道摆渡车的钱还不够,去车站的路上还要再赚一笔吗?”
不错的新闻,我要点赞     还没人说话啊,我想来说几句
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