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北京: 一帶一路天黑了 北京緊急開辟替代路線


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在遭到俄國無人機入侵領空之後,波蘭的一系列動作引發了外界的廣泛關注:一方面,其增兵邊境,強化與俄羅斯的對峙;另一方面,卻切斷了部分中歐班列的運輸線路,甚至還動手拆除部分路段鐵軌,間接影響中國的貿易。


這背後隱藏著怎樣的戰略布局?

俄羅斯無人機進入波蘭領空後,波蘭迅速增兵 4 萬,並啟動緊急機制。據資料顯示,波蘭 2025 年的國防開支將達到 GDP 的 5%,是歐盟中比例最高的國家。


更值得關注的是,波蘭切斷了部分中歐班列的運輸線路。這一行為的影響遠超軍事層面。雖然中歐班列的貨運量相較海運並不占主導,但它是“一帶一路”戰略的重要組成部分,為中國通往歐洲提供了關鍵的備選方案。波蘭的行為直接中斷了這一通道。

中歐班列歷年累計開行突破 11 萬列,發送貨值超 4,500 億美元,是中國貨品運往歐洲的最重要、且最快速的通道。


陸媒稱,切斷中歐班列意味著中國不得不更加依賴海運,而海運的議價權則牢牢掌握在美國手中。這種布局的最終目的,是通過歐亞大陸的分裂,進一步鞏固美國的全球霸權。

就在波蘭采取行動的同時,巴基斯坦伊朗和土耳其宣布啟動 3 國鐵路運輸專案,成為了中國貨物外銷的救星。這條新線路有望成為中歐班列的替代方案,為中國提供新的貿易通道,同時分化北方壓力,淡化波蘭和北約的影響。


從此次波蘭切斷中歐班列的行為可以看出,俄烏沖突已經不再是簡單的地區性沖突,而是演變為一場全球性的戰略博弈。



(示意圖)
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