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中國外賣大戰中的騎手:收入多了就是好事

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據界面新聞報道,外賣大戰讓美團、淘寶閃購等平台的訂單量大幅上漲,騎手也迎來了一波訂單上漲,收入也有所增加。


新的一波大戰是從7月5日那個周末開始的。 北京工體地區的美團外賣騎手小陳告訴界面新聞,他在7月5日中午感覺到了訂單量比平時要多,而且用戶使用優惠券下單的訂單比例很高。

作為普通騎手,小陳並沒有提前獲得7月5日美團要大規模發放優惠券的通知,而是在當天和商家以及其他騎手交流過程中得知,美團和淘寶閃購等平台開啟了新一輪外賣大戰。


他的感受是,7月5日12點半到1點以及晚上5點半到7點左右的訂單比較多,部分商家出現了長時間無法出餐的情況。

小陳平時每天跑三、四十單左右,一天的收入在350元(人民幣,下同)左右。 7月5日,他比平時多跑了10多單,當天的收入也超過了400元。 在他看來,外賣大戰對騎手沒有太大影響,訂單量確實比平時多一些,但平均到每個騎手身上也沒有多太多,收入有一些上漲總是好事,但也沒有漲得很誇張。



北京順義區的一名餓了麼騎手小王告訴界面新聞,他在7月5日晚上感受到了比較大的配送壓力。

平日裡,他一般跑單到晚上10點半左右就回家休息,但7月5日一直到12點還在跑單。 “部分商家出餐慢,再加上騎手配送的訂單量比較多,一些晚上七八點下的訂單,直到晚上10點多才送到,我也感覺特別不好意思。”

小王說,他在7月5日晚上在一次配送中送了10多單訂單,配送地址分布在商家周邊不同的位置,需要來回折返跑單,比較費時間。 “一些用戶在App上看到了我的配送軌跡和配送單量,對超時表示了理解,但也有一些用戶因為訂單超時過多而投訴。”


小王對外賣大戰帶來的配送壓力並無怨言。 他表示,淘寶閃購給騎手的補貼比美團高。 出來做騎手就是為了賺錢,能多賺點錢就很滿足。

作為一次未提前進行太多預熱就上演的外賣大戰,美團和淘寶閃購在7月5日大規模發放優惠券拉高了用戶下單的熱情,也讓很多商家和一線騎手感覺有些猝不及防。

根據官方公布數據顯示,7月5日22時54分,美團即時零售當日訂單突破了1.2億單,其中餐飲訂單超過1億單。 淘寶閃購當日訂單數首次突破8000萬單,非餐飲占比超過16%。


但實際上,這場外賣大戰並不是一場毫無准備之戰。 北京三裡屯附近一家美團外賣騎手站點的站長楊林(化名)告訴界面新聞記者,他在7月4日接到平台通知稱周末會出現訂單量上漲的情況,需要多安排一些運力。

楊林所在的站點有100多名專送騎手,主要配送三裡屯一帶的寫字樓訂單,平時訂單主要集中在工作日,周末的訂單量較少,站點多安排騎手在周末調休。 接到通知之後,楊林和部分騎手溝通取消了調休,參與接單的騎手比平時的周末多了7個人,同時建議騎手可根據自身意願延長一些接單時間。

據楊林透露,7月5日他所在的站點訂單量突破4600單,比平時增長了20%~30%。 接單量最高的騎手一天跑單量達到了80多單,接單少的一天也跑到了30多單,人均一天跑50單以上,騎手的在線時長平均能達到10小時以上。

第二個周末,也就是7月12日,美團、淘寶閃購等平台的外賣大戰再次上演。

從界面新聞的走訪情況來看,當天上午到中午,美團和淘寶閃購的補貼力度有所降溫。 傍晚,淘寶閃購大量發放優惠券,美團也跟進發放了“0元外賣”券,讓一些商家再次出現爆單。
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