牛!大温所有天车线连地震预警系统

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加西网报道:上周,台湾发生了25年来最强烈的地震,震级为7.5级,深度约为35公里。

社交媒体上分享最多的地震视频之一是在台北地铁网络上拍摄的,当时高架铁路段上一辆地铁明显已停下来,车上的乘客因地震而剧烈摇晃。



据称台北捷运的铁路基础设施配备了与警报系统相连的地震传感器,该设备安装在火车网络的 15 个车站。当发生四级或更高级别的地震时,系统会检测到地震波并发出警报,从而在需要时快速紧急关闭列车。

据台北地铁的协议,其地震程序从震级为2.0级的地震开始启动,对于震级为4.0级或更高的地震,将采取更严格的安全措施。

根据地震强度,台北捷运的协议包括:如果车辆已经到站,则将列车停在站台上;将列车减速或缓慢移动到最近的车站;疏散乘客;以及进行损坏检查。

大温地区的天车网络也拥有类似的地震响应功能。



所有三个空中列车线路:加拿大线、世博线和千禧线都与维多利亚大学海洋网络 (ONC) 的地震预警传感器相连。


这些地震传感器安装在温哥华岛西海岸附近的海底、温哥华岛以及大温的一些地点,比如马蹄湾

目前,BC省政府和联邦政府已向ONC系统投资了1200万加元,温哥华岛西海岸附近的8个海底传感器和整个温哥华岛的40个陆基传感器组成了一个预警网络。

ONC 传感器网络可检测主波(P 波),这个波纹发生在地壳运动的初始阶段,P 波通常是非破坏性的,是次波(S 波)的前兆,而次波是造成破坏的波纹。


为了触发预警警报,至少三个传感器必须被触动,以减少误报的可能性。

ONC 传感器传输的数据可以在强烈地震的地震波出现之前 20 秒到 120 秒发出警告,这可能是挽救生命的几秒钟,使控制室操作员能够部署快速地震程序。加拿大线的运营商此前曾进行过地震演习,在地震发生前减慢火车速度并将其停在车站。

预警不仅使加拿大线能够快速停止天车,还使车站检票口能够打开。

此外,世博线和千禧线与 ONC 传感器的连接在 2022 年完成。

据DailyHive的报道,TransLink 发言人 Dan Mountain表示:“SkyTrain安装了由维多利亚大学加拿大海洋网络开发的早期地震预警系统。该系统于 2022 年安装,SkyTrain 是该系统开发过程中的测试者之一”。

据监测 ONC 的维多利亚大学团队称,他们的海底传感器提前 43 秒向温哥华维多利亚发出了 2022 年 11 月 25 日发生在托菲诺附近的 4.8 级地震的通知。
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