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破宾士概念车记录 中国蔚来电车哩程破千全靠它(图)

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许多人对于电动车的最大疑虑就是续航里程,毕竟这关系著车辆使用的便利性,但你认为续航里程到底要多少才适合你呢?


过去有专家表示,如果电动车续航里程超过1,000公里的话,那么9成以上的驾驶状况都可以对应,充电的频率也不会过于频繁,现在中国电动车厂蔚来就表示,他们的Nio ET7做到了。

于2022年的时候,宾士Mercedes-Benz 的Vision EQXX 概念车吗?当时这辆车的续航里程宣称已突破1,000公里,使用的是超低的0.17Cd 风阻系数,加上1,750公斤的超低车重,并且使用特制的高效能电池系统,更应用上许多F1一级方程式的科技在其中的许多招式,才能达到如此强大的境界。


到了现在2024年,中国蔚来表示,Nio ET7 这辆量产车也达成了当时Vision EQXX 的成就,ET7 在这次的实测当中做出了1,070公里的超长续航表现,让人刮目相看。

蔚来Nio ET7 的储能系统是这次能创下超长续航里程的一大功臣,电池采用半固态电池,这种电池是锂离子技术的一种进化,它使用的是一种固体导电材料悬浮在液态电解质中,这样的设计让电池可以储存更多电量,意味著电池的能量密度更高,在相同电量的状况下整体电池组更轻,在真实数据下,如果是相同体积,原本使用锂离子技术的电池只有100kWh,但是半固态电池却可以拥有150kWh,电量增加了50%之多,但是重量只会增加22公斤,其效率可想而知。




目前量产车当中拥有破千续航里程表现的并不多,更何况ET7是实测之下的结果。(图/蔚来提供)

这次的实际道路测试包含三趟不同旅程,Nio ET7 展示了它在不同条件下的惊人表现,从上海厦门创造出1,046公里表现,从北京到合肥则是1,062公里,而从昆明到湛江则是最远的1,070公里,在这最长的1,070公里行程当中,Nio ET7 还带著大约200公斤的货物,并且爬升了约1875米的高度,其平均时速约83.7km/h,极速则是118km/h,整体花费了12.8小时完成整趟路程。这三趟旅程都破千公里的表现让人惊艳,虽然都是高速路段,不过相信应用在平常的使用环境,绝对也能接近1,000公里的成绩。




ET7走的是高级豪华路线,在这个月底即将公布规格以及价格。(图/蔚来提供)

中国蔚来透露出这项消息,Nio ET7 展现了量产车也能突破1,000公里续航的时代已经到来,宾士的Vision EQXX 不过也就是两年前的概念产品,当时大家可能认为距离电动车破千公里续航还有一段时间,但中国电动车市场激烈竞争加快了研发脚步,ET7预计将会在月底的时候正式宣布规格以及售价,并且开始交付车辆,相信他们将会推动其他品牌做出一样的配置,让所有人可以更快享受到超长续航的纯电动车款。
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