馬英九: 馬英九口中的"中國人"是誰？(圖)

2024-04-14 | 來源: 德國之聲中文網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

有評論指出，台灣政大最新調查顯示“自認中國人”比率再創新低，僅有2.4%，馬英九卻仍在習近平面前一口一個“兩岸中國人”、“同屬中華民族、都是炎黃子孫”講得極為順口，違背了台灣主流民意。

台灣“上報”發表文章《習近平說對了，馬英九確實“都沒變過”》，作者王浚認為，與9年前相比，台灣前總統馬英九在“老朋友”習近平面前的表現，依舊令人失望。首先，他背離主流民意。台灣政大最新調查顯示“自認中國人”比率再創新低，僅有2.4%；馬英九卻仍在習近平面前一口一個“兩岸中國人”、“同屬中華民族、都是炎黃子孫”講得極為順口。

其次，“馬習二會”昧於國際現實。作者說，當國際民主陣營都認識到中國對於周邊國家的侵擾和威脅，並研擬共同合作反制之道時——只有像馬英九這樣活在“平行時空”的前任元首，在其認知中仿佛中國的種種擴張與滋擾行為都不存在，言談間完全規避了該由“麻煩制造者”中國承擔的責任，更暗把矛頭轉向“台獨”，暨是昧於現實，更愧於良心。

第三，馬英九屈從專制威權。文章說，馬英九的這次訪中之旅始於國父故居與黃花崗，最後卻在“全球最大獨裁者”面前的緊張念稿收尾，前者是推翻君主專制、創立中華民國的先賢先烈，後者卻是揚言“消滅中華民國、實行一黨專政”，而且還廢除任期形同“永久執政”的中共領導人，其中的諷刺意味實在大到難以忽視。而事實證明，一昧屈從專制威權的結果，也不會換來什麼好果。

意外事件導致軍事沖突的風險

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4月1日是2001年南海美中撞機事件23周年。台灣“風傳媒”發表文章《中共軍機為何頻頻與外國軍機短兵相接》，作者揭仲指出，雖然中共官方口徑一致的強調，“美方抵近偵察”是導致南海撞機事件的主因，還斥之為“霸權慣性”；但事發地點距中共海南島的領空，其實還有近80公裡，卻也是不折不扣的事實。更重要的是，共軍在領空范圍外，與美國和其他國家軍機之間的空中危險行動，並未因南海撞機事件而停止，近年更逐漸成為常態；在中共於2013年11月23日片面宣布劃設“東海防空識別區”後，共軍軍機在東海空域與美、日軍機的短兵相接，也屢見不鮮。

作者說，在兩岸軍機短兵相接的頻率大幅增加，共軍軍機又不時會做出危險動作的情況下，不禁令人擔心，日後若在台灣周邊發生兩岸軍機互撞，導致中共軍機於澎湖、台灣南方或台灣東方等海域墜海；在兩岸無政治互信、無官方溝通管道、無危機防范機制，民間對立氣氛卻不斷升高等“三無一高”的情況下，意外事件導致雙方擦槍走火、甚至引發各方始料未及之軍事沖突的風險，已大幅增加。