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小米: 第一批小米車主,靠租給網紅快回本

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雷軍摸著特斯拉和保時捷過河,買小米SU7的車主,正在摸著雷軍變現。


距離4月3日小米SU7正式開啟交付一周後,首批拿到車的車主們,已經迫不及待開始搞起了變現,對外出租成為變現主要方式之一。

“當前(小米SU7)行情價是2000元-3000元一天。”在北京從事新能源車租賃和二手買賣的劉磊告訴字母榜(ID:wujicaijing)。


與之對比,被雷軍拿來對標的保時捷Taycan,當前一天的租車價格在1500元-2500元之間,特斯拉Model 3租一天價格大致在300元。



小米SU7,成了物以稀為貴的最新象征。交付量少、交付周期長等因素,則在短時間內加劇著小米SU7的稀缺性。

截至4月3日,小米SU7大定破10萬台,用戶鎖單量超4萬台。首批開始交付的5000台小米SU7創始版,一周過去,尚未完成全部交付任務。小米對此回應稱,“創始版車輛近期將完成全部生產及質檢流程,正陸續發往29城,交付到用戶手中。”

小米SU7創始版用戶,則需要付出更多耐心。根據官方披露,小米SU7標准版及Max版將在4月底啟動交付,最晚的Pro版交付要等到5月底。但從用戶反饋的提車周期來看,目前小米SU7 Max版本預計交付時間最晚已經達到29周至32周,這意味著用戶拿到車可能得到12月份了,比官方給出的交付時間晚了7個月左右。

暫時提不到現車,想率先預約試駕感受一番,眼下也並非易事。


清明節前,小米汽車門店預計試駕人數單店大約90-120人/天,官方給出的預約等待周期為3-5天。

甚至因為試駕人數過多,網上曝出小米SU7車輛座椅出現鼓包、包漿污損等現象。回應中,小米汽車稱不少門店單日近10000人次來訪。“我們無法確認,在如此高強度、高頻次的試乘過程中,是否有硬物對座椅皮質刮擦或是不當處理導致表面破損。另一方面,每台試駕車的乘坐人次、強度,也遠超正常使用場景。”

經字母榜實測,當前通過小米汽車官網和小米汽車APP渠道預約試駕,無法接到銷售電話。想要盡快體驗試駕,用戶需要親自前往小米汽車線下門店,跟銷售當面溝通時間,快的話當天便可安排,慢的話則需要等待一天。


小米汽車王府井門店銷售王興宇向字母榜解釋稱,線上暫時無法安排試駕是因為“人太多,沒時間聯系。”在該名銷售出示的手機後台系統中,等待聯系中的預約試駕線索近600條,“打電話就沒法兼顧店內(看車用戶的咨詢)……每天店內工作會持續到晚上10點,屆時再給用戶打電話也不方便了。”

周而復始之下,15天前的預約試駕電話,王興宇到現在還沒來得及打。

01

供不應求的試駕需求,讓不少人看到了從小米SU7中套利的可能性,劉磊便是其中之一。

盡管沒能成為雷軍親自開車門的16位交付車主之一,劉磊也趕在4月3日交付首日提了輛小米SU7 Max創始版海灣藍色。提到車的第一時間,劉磊便發了條朋友圈:“歡迎媒體老師、網紅大V等勾搭合作。”


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