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特斯拉: 曾是行业笑柄比亚迪成特斯拉杀手

KEITH BRADSHER2024年2月20日

GILLES SABRIé FOR THE NEW YORK TIMES

中国的比亚迪最初尝试造车时曾是一家电池制造商，它在2007年展示了自己的最新车型。在广州车展上看到这辆涂着不均匀的紫色油漆、车门和门框尺寸不合的汽车时，美国的高管们目瞪口呆。

“他们曾是这个行业的笑柄，”中国汽车行业分析师邓凯(Michael Dunne) 说。

现在没人嘲笑比亚迪了。

去年年底，这家公司在全球纯电动汽车的销量上超过了特斯拉。比亚迪正在巴西、匈牙利、泰国和乌兹别克斯坦建设装配线，并计划在印度尼西亚和墨西哥建装配线。公司正在迅速扩大对欧洲的出口，并即将超越（包括奥迪在内的）大众集团，成为中国市场的领先者。

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比亚迪的销量80%以上来自中国，过去两年的销量每年增长约100万辆。在美国市场，上一家仅实现一年这种增长的车企是通用汽车公司，那是1946年，它的乘用车销售因第二次世界大战停了四年之后。

“比亚迪的增长在汽车行业几十年的历史上未曾见过，”亨利·福特博物馆负责交通项目的馆长马特·安德森说。该博物馆位于密歇根州迪尔伯恩。

比亚迪的总部设在中国电子工业中心深圳，它向人们展示了中国汽车制造商如何利用中国在电子产品领域的主导地位。对于中国对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的欣然接受，没有一家公司的受益程度可与比亚迪媲美。这两种汽车目前合计占中国汽车市场（全球最大市场）40%的份额，预计明年将超过一半。与大多数中国车企一样，比亚迪不在美国销售汽车，因为特朗普时代的关税仍然存在，但比亚迪可以在美国销售公交车。