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网红徐奶奶对战奔驰男 坑苦了奇瑞....

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汽车出口第一大国的称号,中国拿下了。

根据日本(专题)汽车工业协会(JAMA)公布的数据显示,2023年前11个月中国汽车出口量达 441.2万辆,同比增长65.1%,超过了日本同期399万辆的出口量。这意味着,中国汽车出口量首次登顶世界第一。




2017年-2023年,中国日本德国韩国汽车出口量变化

那么,出口销量第一的中国车企是谁呢?

答案可能出乎意料——奇瑞。

这位“昔日自主品牌一哥”可算扬眉吐气了一回,在2023年实现了一年增长1000亿的“大跨越”,奇瑞也因此创下了一个纪录:连续21年保持中国品牌乘用车出口第一。

然而,就在这家车企激情澎湃、蓄势待发的时刻,奇瑞突然变得高调了。


不过这次,为了流量,奇瑞将自己推入了一个相当尴尬局面。

“理工男人设”与“弱者人设”绑定后

车企都会玩“人设”。“理工男”则是车企非常喜欢的一个“人设”,比如比亚迪和奇瑞,都曾宣称自己是“理工男”,让默不作声地做产品,疯狂嗑技术的理工男形象深入人心。




图源:李学用微博

不过,在“卷到飞起”的2023年里,着急迎头赶上的奇瑞也在营销上不断发力。奇瑞汽车营销公司总经理李学用扛起这一重任,不断向外界输出金句,结合社会热点去创造新营销方式,并称做好全面作战的准备。

2023年,一向低调的奇瑞控股董事长尹同跃也罕见地公开放话:“明年,奇瑞就不客气了。”尹同跃表示,明年奇瑞将剑指新能源领域的头部位置。

但没想到,2024年一开年,奇瑞就在营销上栽了个大跟头。
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