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馬斯克: 沒有搞不成的事 這一次馬斯克夢碎…

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電動車、初創火箭,讓特斯拉和Space X做到第一,成為全球最會賺錢的人。在很多人眼中,馬斯克似乎沒有搞不成的事。


但這一次,他的夢想,稀碎了。




很突然。

2023年12月下旬,曾經因馬斯克倡立而風光無限的“超級高鐵”明星公司Hyperloop One,宣布自己即將倒閉。

經營10年,走向終局時,這家公司只剩下少部分負責善後的員工、一個辦事處、一條測試軌道,以及部分知識產權。

如今,他們也已全部被清算完畢。

首先是員工,從2022年開始,隨著Hyperloop One易主,先有近百名員工為裁員,這已經占了全部員工的一半。後來,又有不同部門與崗位的員工先後被裁。

倒閉消息發出後,這家公司只剩下了負責資產出售的小團隊,而他們的任用期也已於2023年12月31日結束。

最後一批員工揮手告別前,先是洛杉磯辦事處被關閉,然後是出售資產。




曾經,為了開發運輸技術,Hyperloop One在拉斯維加斯附近建造了一條小型測試軌道,如今,這些測試軌道和機器等剩余資產,也已全部轉讓出售給主要利益相關者——迪拜DP World集團。

員工沒了,資產清零,Hyperloop One的倒閉,早就有跡可循。

2023年2月初,Hyperloop One一度聯合全球HYPERLOOP(超級高鐵)產業中其他六家知名公司HARDT、HYPERLOOP TT、NEVOMO、SWISSPOD、TRANSPOD、ZELEROS,宣布共同發起成立全球第一個HYPERLOOP聯盟。


但表面上躊躇滿志,准備大幹一場的樣子的背後,崩潰已經開始:僅僅兩個月後,Hyperloop One便已自絕後路了

根據彭博社查閱的一份文件,2023年4月,Hyperloop One 便和一家空殼公司合並,並由這家空殼公司的股東,成了Hyperloop One的唯一所有者。

而後來的信息顯示,這場交易是由Hyperloop One當時的實際控股股東迪拜DP World集團所策劃的。

套用一句流行的話說,從那時起,Hyperloop One就已經是“死了”,只不過年底才埋。

但Hyperloop One就這樣倒閉,依然令人唏噓,因為它不但曾經擁有堪稱瘋狂的計劃,而且背後還曾經站著被認為是無所不能的“瘋王”馬斯克


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