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乌克兰危机: 乌克兰宣布炸毁俄远东铁路,对俄对中影响如何?

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据路透社12月1日报道,乌克兰消息人士当天对路透社表示,乌克兰情报机构深入俄罗斯境内数千公里,对位于西伯利亚的一条俄罗斯铁路线实施了袭击。这是本周内该地区俄方军事补给线遭遇的第二次袭击。路透社称,这些袭击表明,乌克兰已经准备好并有能力在远离前线的俄罗斯境内采取行动,扰乱俄罗斯的后勤供应。


乌克兰消息人士称,炸药是在一列货运列车通过俄罗斯布里亚特共和国的切尔托夫桥时引爆的。布里亚特与蒙古国接壤,距离乌克兰数千公里。这名消息人士还表示,就在这次袭击发生的一天前,切尔托夫桥附近的一个隧道也遭到了袭击,导致通过这里的火车被迫改道,随后一直在使用备用铁路线。

乌克兰消息人士说,这两起行动都是由乌克兰安全局(SBU)执行的。


11月30日,一名乌克兰消息人士对美国有线电视新闻网表示,乌克兰安全局在稍早前对布里亚特的北穆亚山隧道发动袭击,当时正有一列货运列车通过隧道。北穆亚山隧道是贝加尔湖-阿穆尔河(黑龙江)铁路干线的一段,于2003年12月投入使用,总长15.3公里,是俄罗斯最长的铁路隧道。

报道称,当时,乌克兰安全局在一列有41节燃油车厢和3节航空煤油车厢的俄罗斯货运火车上安装了4枚炸弹,并在其行驶到贝阿(“贝加尔-阿穆尔”)铁路的北穆亚隧道中后引爆。这场爆炸规模很大,也导致了这条铁路陷入瘫痪。

贝阿铁路是贝加尔到阿穆尔的一条铁路线。贝加尔读者一听就熟悉,贝加尔湖。阿穆尔呢,其实就是俄罗斯境内的黑龙江。

这条铁路临近中国时,贴着中国鸡头的边边,到达海参崴终点。

为何又叫中俄铁路呢?因为它在蒙古国的乌兰乌德那里分岔,经乌兰巴托进入中国北京是终点。




爆炸现场

乌克兰媒体声称,“贝加尔-阿穆尔”干线是连接俄罗斯中国的铁路网的重要部分,所以乌方破坏这条铁路,就是为了阻断俄罗斯中国之间的民用和军事物资运输,并对中国支持俄罗斯的态度发出警告。


据说,俄乌战争爆发后,俄罗斯把布置在远东地区的军用物资运回俄乌战场进行补给,同时,与中国的民间贸易也繁忙多了。据俄铁集团的统计,2022年全年,俄罗斯以西伯利亚大铁路和贝阿铁路作为运输主干线,向远东亚洲方向的铁路货运总量超过了8000万吨,其中一大半是与中国的贸易。

更重要的是,近来,乌克兰怀疑,这两条铁路还运输了从北方某国购买的主体弹药。

乌克兰看来,这两条铁路存在,无疑有利于俄罗斯对于战场的补给与支援,把它看作是眼中钉,必拔之而后快。

所以,他们就在贝阿铁路上选点,找一处炸掉后很难及时修复的节点,实施爆破。


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