菜农和供应商如何捱过漫长的季节

2023-11-28 | 来源: 界面新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

在山东寿光，村民朱婷婷在距家十多公里外的菜地，免费捡到了几十斤青萝卜，她和朋友装满了一辆三厢小轿车的后备箱。“这边放坡了，有七八十亩地，周边好多村民都来捡菜，农民亏惨了”。据朱婷婷介绍，在当地，“放坡”指的是农民不再采收菜地中的作物，任由他人采摘，收不完的菜就烂在地里。

冷链货车司机时迎飞，从山东枣庄驾驶着长6.8米的冷藏货车开往新发地，运送芹菜、花菜，平均三四天一个来回，他向界面新闻表示，“今年菜价不高，运价也不高，不赚钱”。

从产地进入批发市场的蔬菜，销售价格处于历史低位。北京新发地大白菜最低0.25元/斤，圆白菜0.35元/斤；长三角地区的一级批发市场，白菜和圆白菜每斤售价维持在0.3元上下，货品质量不佳，还要再减五分钱。

从蔬菜种植地，再到终端菜市场，今冬蔬菜整体销售呈现低迷态势。是什么原因造成了蔬菜无人采收、价格下跌？随着北方寒潮来袭，今冬蔬菜价格是否仍有抬升空间？

翻地的农民，触底的菜价

在内蒙古包了两千亩地种植黄土豆的王鹏飞告诉界面新闻，当地蔬菜销售情况不好，土豆在地里时卖1800／吨，入库以后卖到约1300元／吨，加上其他费用，每吨少卖了800元，多数种地的都赔钱了，种菜的赔钱更多。

“大葱卖每斤两分钱，有的农民直接翻地了，”王鹏飞说。

在全国31个省市当中，山东省蔬菜产量一直稳居全国榜首。山东省统计局数据显示，2023年前三季度，山东全省蔬菜面积1662.1万亩、同比增长2.2%，总产量6271.8万吨、增长3.4%。

在山东枣庄，冷链货车司机时迎飞看到了大片无人采收的白菜地。在山东寿光，从事蔬菜物流工作的朱婷婷从“放坡”的菜地里捡到了大量青萝卜。

通过各地农户在社交媒体上发布的内容可以观察到，在山东、河北、内蒙古等多地，大白菜、芹菜、萝卜、大葱等各种蔬菜低价贱卖，甚至滞留在菜地中无人采收。

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在蔬菜收货价格处于低位的同时，今冬蔬菜销量不及预期。河南商丘夏邑的农产品经纪人李力行表示，去年高峰的时候，一天几十台车到当地拉菜，车型是9.6米乘6.8米的大车，今年都是4.2米乘4.2米的货车，一天只有20多台。

据李力行计算，整车满装蔬菜重量大约在一万四五千斤左右，一天能走菜30万斤。然而，当地芹菜种植面积约为2-3万亩，亩产约为五六千斤，总产量超过1亿斤，按照上述拉货量，地里的芹菜卖不完。

菜在地里没人收，而已经通过流转进入批发市场的菜，销售情况同样不及预期。

北京新发地官网价格监测显示，11月27日，大白菜最低价0.25元/斤，最高价0.45元/斤，平均价0.35元/斤；圆白菜最低价0.35元/斤，最高价0.9元/斤，平均价0.63元/斤；芹菜最低价0.7元/斤，最高价0.8元/斤，平均价0.75元/斤。北京新发地市场宣传部部长童伟向界面新闻表示，近期蔬菜加权平均价格为每公斤2.76元，大白菜两三毛钱一斤，较往年同期处于较低水平。

11月27日新发地在售蔬菜价格图片来源/新发地官网

这样的现象并非个案，蔬菜电商平台一亩田华东区员工孙林，走访浙江、上海等地的多个一级批发市场后向界面新闻表示，当地白菜和圆白菜售价都在三毛钱左右，货品质量不好再减钱，很多菜卖不出运费，甚至出现库存积压，菜没卖完就先烂掉的情况。

供需错配

2023中国蔬菜产业大会资料显示，我国蔬菜播种面积及产量连续多年居世界首位，2022年播种面积达3.37亿亩，产量约8亿吨，蔬菜产值2.6万亿元左右，约占农林牧渔业产值的20%。