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上海飞首尔机票9元?背后附加费用

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近段时间,不少媒体报道有航司推出9元超低价机票的消息。这是真的吗?


经解放日报·上观新闻记者核查,机票是真的,但票价仅为裸票价格,不包含税费及托运行李费。对消费者而言,想要真正享受低价机票的实惠并不容易,选购时要注意票价之外的收费事项和出行成本。

据了解,“9元”机票主要来自国内一家主打旅游航线的航空公司。11月23日,记者打开该航空公司官方小程序,发现确有9元的飞境外行特价机票。但仔细查询可以发现,这些航线都标注了指定的飞行日期。




低价机票航线都标注了指定的飞行日期。

记者实测发现,并非所有机票都能直接下单。比如,选择了一班上海飞首尔的9元机票,发现得先买79元的“省钱卡”才有资格下单。

不仅如此,9元并非乘坐该航班的所有成本。以“上海-台北”的航班为例,票价9元,但算上机建、燃油费用后,该航司还设有选座费,其中普通座10-35元,尊享座60-85元;选好座位后,页面跳转至行李额度购买界面。该航司默认乘客可免费携带含有一件7kg的手提行李,无免费托运行李额度。若选择最便宜的10元普通座、不需额外行李托运额度,那么该航班的最终票价为409元;若再加上10kg的托运行李额度,需要增加160元,即总价569元。该航司业提供了标注为“优选飞”的票价,包含有20kg免费托运行李额,实际价格为489元。




低价机票选购时有许多额外的收费事项,可按需选购。


记者实测还发现,同样的航班在不同订票平台价格略有高低,比如同样的航班在部分订票网站上,价格为478元带免费20kg托运行李额度。

可见,“9元机票”实为“裸票价”,消费者需要注意其他的附加费用;同时,同样航班在不同平台票价有差异,消费者选购时不妨多方比较。

那么,为何近期会有这么多“白菜价”机票?推出特价机票的航司曾回应媒体表示,9元机票是其在每年航空淡季推出的促销活动,通过推出低价机票提高客座率,尽量覆盖成本,目的是在淡季时期减少亏损或达到收支平衡。

业内人士也觉得,无须对低价机票惊讶。这是部分航司一贯的战略打法,通过投放不同低价段的机票,薄利多销,“每个航班的投放比例约在20%-30%。”秋冬季节本身就是传统的出行淡季,而目前低价国际航线主要集中在日韩及东南亚,受到气候等综合因素影响,商务、旅游等出行需求整体不旺,也是抑制机票价格的一个重要原因。等到春节临近,出行需求增加时,机票价格又会升高。
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